.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ostatnio mechanik wymieniał mi chłodnicę(na używaną) z zewnątrz wygląda ona tak jakby była tłusta. Po nagrzaniu się silnika do 90*C jeśli włączy się nawiew to po jakimś czasie temp. spada np. do 75*C (chociaż nie zawsze) a jeszcze bardziej daje się to zauważyć na postoju . Chłodnica jest tylko po bokach ciepła i to tylko w niektórych miejscach. Dodam jeszcze że dopóki silnik się nie nagrzeje, to podczas dodawania gazu słychać jak przelewa się płyn w nagrzewnicy,czasami po nagrzaniu się silnika(podczas jazdy) czuć dziwny zapach(jakby coś się przypalało) i wskażnik temp.dość długo wskazuje mniej niż 60*C chociaż już leci ciepłe powietrze. Wcześniej żaden z podanych objawów nie miał miejsca.

Jeśli słychać przelewanie to musi być zapowietrzony układ chłodzenia a temperatura powinna być po rozgrzaniu cały czs 90 stopni jak nie jest to znaczy że termostat ale najpier dobrze odpowietrz układ i sprawdz czy trzyma 90 stopni.

Wcześniej już parę razy odpowietrzałem i nadal to samo. Chyba korek od płynu jest niesprawny,wyrzuciłem z niego uszczelki i zaworek ale to chyba nie ma znaczenie co do zapowietrzania się.

Chłopie ten zaworek jest bardzo potrzebny , bez niego układ nie będzie działał jak należy. Jedź do ASO kup nowy korek.
A tak z ciekawości czemu wydłubałeś zawór ?

Bo był nie sprawny(zakamieniony) wyczyściłem go ale to dało efekt na krótką metę. Wiem że podciśnienie musi uciekać z układu i dla tego wyrzuciłem uszczelke wraz z tym zaworkiem.

Nie kolego zawór jest po to aby było ciśnienie w układzie ok 1.2 -1.5 bara powyżej ten zaworek przepuszcza. Kup sobie ten korek jak najszybciej tak jak teraz nie powinieneś jeździć a w szczególności latem. Cyba że chcesz silnik wymieniać.

Dzięki kolego tego nie wiedziałem

sprawdzenie termostatu także nie zaszkodzi