.: AUDI KLUB POLSKA :.

Koledzy jeszcze mam pytanko czy ten motor 2.8v6 ma czujnik halla i gdzie go szukac ewentualnie??

W 2,6 jest na prawej głowicy od tyłu (strona kierowcy od ściany grodziowej).
A więc może w 2,8 jest tak samo.

acha,dzieki kolego;)..a wiesz moze czy np jak jest ow czujnik uszkodzony to gubi sie iskra i po nocy nie odpala,a np na zaciag bez problemu?

Tak, może tak być...

PS nie sugeruj się strzałką, gumka w paincie mi się starła i nie miałem jak usunąć.

Czujnik sam z siebie potrafi paść.
Ale wpierw sprawdź czy nie poprzecierały się przewody na nim,
bo może wystarczy polutować i będzie git.

dzieki koledzy,teraz dokladnie wiem co i jak..najgorsze ze moja audiolka juz wogole nie odpala,kreci,kreci i nic:(..na szczescie u mechanika wiec ciagac nigdzie nie musialem..szczescie w nieszczesciu..na wolnych obrotach zaczal dziwnie chodzic,bardzo nie rowno,jak zgasilem to odpalic juz nie chcial..stad moje kolejne zapytanie do was,czy ma ktos schemat instalacji tego motoru albo jakis link.wtyczki na czujniku halla sprawdzalem i sa git

Ja bym na twoim miejscu wykręcił go (2 śrubki) i sprawdził czy w środku gdzieś się nie przytarły przewody. Mógł się jeszcze uszkodzić. Tak się zdarza podobnoż. I wtedy objawy są takie jak piszesz mniej więcej. Zakładając rzecz jasna że iskra jest i paliwo dochodzi.

wlasnie teraz chyba nie,paliwo napewno jest i dochodzi,mam nowa pompe a i slychac jak chodzi po przekreceniu kluczyka,pewnie nie ma iskry,tego juz nie sprawdze bo zostal u mechanika:/..po krotce..od jakiegos czasu nie odpalal rano,okazalo sie ze nie ma iskry,na zaciag bez problemu..dzis zaczal nie rowno pracowac i jak go zgasilem u mechanika tak przestal zapalac,krecil,krecil i nic:/..a czytalem na innym forum,gosc mial podobny problem,wymienil czujnik halla i gitara dlatego sie tak tego uczepilem

Tez bym obstawiał ten czujniczek. Ale specem nie jestem.

koledzy,bo wyczytalem na forum ze czujnik halla mozna sprawdzic podpinajac kabel do drugiego pina i przykladajac bo masy,jak zlapie to padniety jest czujnik halla..czy ktos moze slyszal o takim sposobie?i wie jak to dokladnie zrobic..znaczy czy kostka ma byc wypieta,czy wpieta i wogole cos wiecej o tym sposobie..

Niestety tu już nie pomogę. A nie masz kogoś z takim motorem co by podmienić na chwilę i sprawdzić ?

u mnie w AAD czujnik odpil sie (oberwal) z aparatu zaplonowego i tak samo nie moglem auta odpalic przez kilka dni. Pomoglo podpiecie go na sztywno do aparatu zaplonowego (ktorys kabel niestykal chyba). Nastepnie wymienilem swiece na nowe i spawdzilem czy wszystkie kable maja iskre. Autko pali tyle ze nie zawsze od kopa (do wymiany kruciec i czujnik temp chyba).

wlasnie nie..moze dlatego ze jako jeden z tych nie wielu wariatow uwielbiam 6garow w ukladzie v i spalanie mnie nie przeraza,zwlaszcza ze jak wyjade na trase to wychodzi na to samo co jakies 4gary 1.4:P..heh,pozostaje mi qpic lub poszukac uzywke,bo nowy niestety ale kosztuje 330zeta:P..acha,na allegro znalazlem kilka roznych czujnikow m.in do silnika 1.80 20v,wygladaja podobnie tak na oko,orientujecie sie czy moglby pasowac z innego silnika do mojego 2.8czy jak zwykle diabel tkwi w szczegolach i czyms w srodeczku nier widocznym sie roznia