.: AUDI KLUB POLSKA :.

jest ok ja jeszcze czekam z 1 godz.zeby scieklo wszystko i podnosze podnosnikiem prawy tyl jak zalewam 5,5litra mam max.

Niesprawny popychacz hydrauliczny w pierwszej kolejności dokopuje krzywce wałka rozrządu, bo za duży luz odpowiadający za stukanie pojawia się właśnie między popychaczem a krzywką. (Dla ścisłości, między tą parą jest jeszcze malo wspominiany tutaj, tzw. "piesek"). A porownujac tu 4cyl silniki do V6 i ich glowic ukladu jest niestosowne...

luzy na hydraulice to przyczyna duza uwalenia waleczków, juz nie mowie tu o rozpadzie zjechanej hydrauliki i zrobienia totalnego chaosu w glowicach

jesli spuscisz wszystko, wlejesz zalecana ilosc ojeju i pokazuje bagnet ponad normę nie obawiaj sie tak bywa... w roznych kodach silnikowych sa rozne bagnety, a i takie ze powinny dostac nagrody debilizmu jego konstruktora... kiepski to naprawde miernik oleju w 2,5 V6. Lepiej sie stosowac do dobrego spuszczenia, lub wyssania i zalania serwisowej normy. Jesli po tym pokazuje lekką nad max normę nie wysysaj oleju. Tez tak mam.

mariusz888 mam nadzieję, ze jak unosisz allroada (nie wazne to, czy caly czy nie) blokujesz miechy jak nie "zapniesz" to olej wchodzi w przewody ukladu mieszków co grozi nawet to wybuchem miecha

grejf
powiem ze kilka razy mi sie zapomnialo ale o dziwo zadnych bledow nigdy nie zapisal ,azaraz sprawdzalem auto cale w powietrzu bylo
tam przeciez nie ma oleju(kompresor-rozdzielacz-miech)tylko sprezone powietrze

ps.jak cos ci padnie kiedys to ja mam nowy kompresor i sterownik w garazu

ost sprawdzalem kompresor 93* C, jeszcze dźwiga, ale jak cos już wiem od kogo kupię dzieki za info.

Dzisiaj spojrzałem na moje Audi i zobaczyłem, że coś z niego kapie i to klopla co parę sekund. Nie wiem, czy to przez opady deszcze czy po zmianie na fullsyntetyk tak kapie. Szukam dobrego warsztatu w okolicy Otwocka chyba trzeba będzie coś uszczelnić.

Sorrki Maciek za pytanie, nie chce Cie urazic ale czy wymieniłes podkladkę pod śrubą korka oleju w misce? po owej wymianie, stara podkladka w 90% puszcza. Jak i odkęcony filtr bez wymiany Bo zmiana oleju na full syntetyk nie powinna zrobic w zadnym przypadku sita z silnika teraz. Moze odkęcając filtr oleju "komus" sie rozlało na "podbrzusze" i scieka. Co nie neguje, ze akurat teraz może masz cieknące 2,5 V6 bo tam co drugą rzecz odkrecisz i wymaga nowej uszczelki. Suche 2,5 = zdrowe.

Jak przestało padać to i nie cieknie.