.: AUDI KLUB POLSKA :.

a wiec taki problem mnie dopadł... startuje i krece go do ok 6000 obrotów, zmieniam na dwójke i dupa... zgasł... próbuje z biegu odpalić i nic... pompa paliwa działa, bezpieczniki ok, po zdjęciu kabla z cewki który idzie do kopułki i przyłożeniu do masy w czasie kręcenia nie idzie iskra... ale po przekreceniu kluczyka jedna bardzo mała idzie... taka ciekawostka że jak próbowałem na sznurek odpalać to obroty cały czas na zero były... a z tego co pamietam to nawet odpalany z rozrusznika obroty lekko się podnoszą... ktoś ma jakieś pomysły żebym pół auta nie wymienił... z góry dziękuję za każdą pomoc.

aparat zapłonowy?
rozrząd?

rozrządem mnie nawet nie strasz

dodam jeszcze że przed tą akcją czasami potrafiło przerywać w wysokich partiach obrotów... ale nie wiem czy to ma coś wspólnego.

kolego ng jest blizniakiem aar w c4 a tam rozrzad jest bezkolizyjny wiec nie ma co panikowac. szukaj przyczyny utraty iskry bo piszesz e nie ma jej, czujnik hala, cewka, modul. osobiscie typuje hala on potrafi robic cuda o ktorych nawet wspominasz, najprosciej podmien aparat i bedziesz mial jasnosc.

kiedyś mi się kabelek ułamał od halla ale nie przypominam sobie czy było podobnie... wiem że nie chciał odpalić... a cieżko sie dobrać do aparatu aby go wyjąć?

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... lizyjny+ng

ja u siebie w c4 aad mialem tylo lekko przestawiony (zwisal) czujnik halla i nie bylo wogole iskry

żeby nie odkręcać osłony paska rozrządu wystarczy że przez korek od wlewu oleju zerkne czy przy kręceniu kręci się wałek rozrządu?

Wystarczy - będzie widać czy się kręci. Ale powiem Ci, że miałem podobnie - wałek się kręcił a auto nie odpalało... Okazało się, że ścięło klin na dolnym kole zębatym paska rozrządu... Wymiana kółka i autko odpaliło od strzała

Martab99 podrzucił wyżej linka do mojego tematu - poczytaj...

już czytałem tak na szybkiego... dziś sprawdzę i będę wiedzieć na co sie nastawić

pojutrze oddaje auto do elektryka i mam nadzieje że na nim sie skończy ta przygoda.

a więc wałek sie kręci pod korkiem

kamień spadł mi z serca... jutro elektryk bedzie walczył z nim...

a tak w ogóle co ile się rozrząd zmienia w NG ?

Jak zetnie klin to wałek będzie się kręcił...

Rozrząd zmienia się standardowo, co 60000 km...

znowu kabelki od halla sie pourywały... musze myśleć o nowym aparacie z całymi kabelkami bo co jakiś czas sytuacja bedzie sie powtarzać...

dzieki wszystkim za pomoc