.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam i mam kolejny problem . mianowicie problem jest tego typu że jadąc z prędkością około 200 silnik zaczoł przerywać . A następnego dnia zaczoł przerywać już przy 140 i tak co kilka kilometrów prędkość spadała w dół aż w końcu się zatrzymał pochodził chwile na wolnych obrotach i zgasł . i po ponownym odpaleniu dosłownie za chwile wszystkie objawy ustompiły . tylko pompka paliwowa strasznie buczała . Po około godzinnej przerwie odpaliłem i co i cisza po przejechaniu 5 km znowu buczy . Więc wyjołem ją ze zbiornika paliwa myślałem może że się zapycha ale było trochę brudu ale nie na tyle aby ją zapchać . Więc ją włożyłem i o dziwo przejechałem już około 40 km i nie buczy . więc koledzy pytam się was czy ta pompka chce zdechnąć czy to może objawy czegoś innego . Mechanik stwierdził że pompka siada od razu i że przyczyna musi leżeć po stronie elektroniki .

Kolego nie jestem moderatorem, ale weź zrób coś z tą ortografią bo wali po oczach.

a wymieniales kiedys filtr paliwa ?

Dzięki za szybką odpowiedź.Szkoda tylko że nie na temat.

skoro wiesz lepiej to po co pytasz na forum.

Rozwala mnie gościu... Spróbuj oddychać przez nos jak masz katar

Filtr paliwa był wymieniony jakieś 2000km temu .A wcześniejsza wypowiedź tyczyła się tego POLONISTY .

to trzeba to napisac a nie puscic haslo i niech sie kazdy domysla. w takim ukladzie mierz cisnienie paliwa i to tylko potwierdzi ze pompa sie konczy. Halas pompy moze pochodzic z luzow na osi silnika pompy a co za tym idzie kwestia czasu bedzie jak szczotki przestana stykac z komutatorem i pompa stanie. Circa 1-2 dni, przynajmniej u mnie tak bylo.

Wielkie dzięki hans . Kumpel podrzucił mi drugą pompkę paliwa więc zobaczymy czy to coś zmieni . Jest tylko takie małe ale bo pompka kumpla jest cała srebrna i ma przykręcane przewody a moja jest cała czarna i przewody są na wsuwki no i mają inne numery a też jest od 2.8 .poza tym się niczym nie różnią .

oryginalnie pompa ma przykrecane przewody, widocznie ktos juz wczesniej cos modzil w Twoim aucie. Byc moze pompa nawet jest od innego auta w chwiliobecnej bo zasadniczo to pompy paliwa do ukladow wielopunktowego wtrysku sa takie same a roznia sie jedynie sposobem podlaczenia przewodow , wyprowadzeniem wylotu paliwa i usytuowaniem i uksztaltoaniem czesci ssawnej. poza tym srednica pompy jest taka sama. Ja swoja jak wymienialem to kupil;em na allegro za jakies 180 pln od kogos z wroclawia kto masowo tym handluje. Do tej pory a minelo juz z 6 lat , pompa chodzi. dla tych pomp wazne jest zeby bylo wystarczajaco duzo paliwa. najmniej 1/4 baku bo wtedy cala pompa jest zanurzona i sie nie grzeje.

Dzięki hans właśnie to zauważyłem że im mniej paliwa tym bardziej ją słychać.Ale postanowiłem zaszaleć zakupiłem nową pompę paliwa , tylko czasu brakuje żeby wymienić .