.: AUDI KLUB POLSKA :.

kolego LOTUS możesz rozwinąć temat z tym (indorem) co i jak zdało by się sprawdzić

Jeśli gwałtownie podniesiesz obroty silnika na postoju to przy spadku obrotów pojawią się dźwięki które nazwaliśmy indorami , jak usłyszysz będziesz wiedział o co chodzi. A bierze się to z przeładowania i najczęściej pojawia się w silnikach TDI PD ale też 2.5 TDI .

to jest zwiazane z zaworem dv? szukałem tego w necie (moze za mało) ale ciagle tematy zwiazane byly z silnikami 1.8t

W silnikach TDI nie ma takiego zaworu bo jest to inny układ. Zawór o którym piszesz występuje 1.8 T i szeleści , ktoś tu na forum nazwał to ładnie uśmiechem turbiny , ale to nadal nie ma nic wspólnego z TDI

gdzie mógłbym zrobic analizę logów dynamicznych w szczecinie może ktoś z forum zajmuje sie tym lub sam działa w tym zakresie nr:gg 7380905

Nie zrobilem jeszcze logów ale dziś na parkingu odkrecilem obudowe silnika i tak: w egr chyba olej, przy pompie vacum ten krutki łacznik rusza sie na wszystkie strony (od dłuższego czasu mam problem z chamulcami pedał robi się twardy) i jeszcze od filtra odkrecilem rure do turbo tam też jakby oliwą zapaćkane Bezposrednio od turba nie moglem odkrecic bo nie mam kluczy- żal w domu pełno narzedzi a na studiach nawet śrubokręta hehe Dodam jeszcze ze ten waż który idzie do egr rusza się jakby to zabezpieczenie z drutu nie trzymało za dobrze Kluczowe pytanie czy ktoś naprawiał ten króciec w pompie vacum?

Sorki za nic nie wnoszący komentarz, ale po prostu nie wytrzymam - polonistyka to zapewne nie jest ?

http://www.nauczycielska.fora.pl/ proszę to forum dla Ciebie

tutaj piszemy po polsku a przynajmniej dokładamy starań a w polskim języku występuje interpunkcja

Bardzo ubolewam nad moją interpunkcją ale postaram się poprawić. Proszę jednocześnie o kare śmierci za moją dysgrafię i dysortografię. Zal

przestań użalać się nad sobą bo takie teksty padały tu nie raz
zainstaluj sobie firefoxa tam masz edycje błędów.

P.S.
rozmawiasz z prawdziwym dyslektykiem porównamy wyniki testów ?

nad sobą? chyba żartujesz:-) Napisz coś mądrego na temat postu zamiast puszyć się (polonistyką)

" Żal" pisze się przez Ż nie Z
Nie chcesz tu być to do widzenia. Kare śmierci możesz mieć zaraz jeśli sobie tego bardzo życzysz.

Pamiętaj że odpowiada się za swoje słowa.A teraz gdy już post został delikatnie zaśmiecony może pozwolicie na kontynuację tematu.

Nie pozwolimy puki Ty nie dasz czegoś od siebie i nie poprawisz wszystkich swoich błędów.

Czemu mamy Ci dać coś na srebrnej tacy? Jeśli czegoś chcemy od Ciebie, to nie bez kozery.
Są pewne wymagania. Jeżeli nie zastosujesz się do tego to dostaniesz kartkę za nieprzestrzeganie etykiety forumowej.

Buba, akurat w Twoim przypadku ta uwaga odnośnie interpunkcji wygląda dość zabawnie, rzekł bym "przyganiał kocioł garnkowi".

Tym tekstem nic nie wnosisz do tematu to raz. Przeczytałeś chociaż to co moderuje ?
A dwa ja naprawdę mam dysleksję z czym zresztą walczę no ale to właśnie jest różnica między tymi co są zbyt leniwi jeśli chodzi o poprawną polszczyznę a tymi co mają z tym prawdziwe kłopoty.

Odgłos "Charczenia"/ "indora" pochodzi tylko i wyłącznie z Turbosprężarki.

Lotus wspominał o przeładowaniu i faktycznie może występować przy tak hałaśliwej pracy Turbosprężarki.

Żeby potwierdzić problem z przeładowaniem wykonaj logi dynamiczne grup 010 i 011 w sekcji engine [01]. To rozwieje wszelkie wątpliwości.

Na razie zamykam temat.

Jeżeli wykonasz logi to zgłoś się na PW - wtedy temat będzie kontynuowany.