.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Jadąc kilka dni temu moje autko straciło moc.
Podłączyłem go do VAGA kolegi z pracy i pokazało mi ''575 - błąd sporadyczny''
Oczywiście skasowano go i po odpaleniu było wszystko w porządku.
Przejechałem kilkanaście kilometrów i znów brak mocy.Wyłączyłem włączyłem i...
na biegach od pierwszego do trzeciego jest wszystko spoko ciągnie jak trzeba, ale na biegu 4 przy obrotach ok. 2500 odłącza się turbina i to samo na piątym ale od obrotów 2300.
Ps. zalogowałem się na forum nie dawno więc nie wiem czy ten temat był poruszany, ale po studiowaniu dwugodzinnym postanowiłem poruszyć mój problem.
Pozdrawiam i proszę o lekką pomoc

w szukaj: zapieczone kierownice spalin, vtg, czyszcenie turbo


Turbina na stół i wyczyścić, będzie jak nowy

Dzięki wielkie
Przed chwilą znalazłem na forum prawie że ten sam problem i został on opisany jak trzeba

Powinno sie zrobic logi... ale na 99% bedziesz musial zrobic to:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=88710

Jeszcze mam jedno pytanko do Was - jutro jadę w podróż służbową tym autkiem (około 300 km przejadę) i nie wiem czy ten problem nie przerodzi się w coś gorszego????Wiem że nie powinienem, ale na pieszo raczej nie ruszę.

Przy wyprzedzaniu tira złapiesz notlauf i nie zdążysz go wyprzedzić ...

Na spokojnie i wróciłem.
Jest piękny temat z opisem i obrazkami jak rozkręcić tą turbinkę i wyczyścić, ale poza wymianą oleju filtrów klocków itd chyba się nie zdecyduję sam na tą robótkę. Ile mniej więcej może kosztować odratowanie turbinki u mechanika???

Koszt czyszczenia turbiny to przedzial od 300 do nawet 700 PLN... zalezy gdzie robisz i jak latwo pojdzie wyrwanie sprezarki...

Dzięki serdeczne za pomoc
Tak czytam forum i stwierdziłem że trafiłem na skarbnicę wiedzy i życzliwych ludzi którzy pomagają za pisane słowo dziękuję.
Lapek jest zamówiłem interfejs a VAGA kolega z gra i postaram się jak najszybciej zrobić logi do analizy.
Który z VAGÓW jest najbardziej odpowiedni do mojego typu auta???

Nawet 3.11 lub 4.09 w zupelnosci starczy