.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czesc wszystkim, mam nie maly problem z moja audiczka, a mianowicie bierze olej w ilosci 1l na 1000 km. zmienilem uszczelniacze zaworowe(ogolnie gora silnika), turbine bo miala luz, zadnych wyciekow nie ma, i nie wiem gdzie moze brac olej,płynu chlodniczego nie bierze, mechanicy rozkladaja rece a ja zaczynam sie wkurzac bo juz wlozylem 4500zl a olej jak znikal tak dalej znika:( jakbyscie mieli jakes pomysly chetnie poslucham. z gory wielkie dzieki

Jakim olejem zalewany motor?
Ja miałem podobnie, ale po zmianie na Mobil1, przepłukaniu silnika (5 tys do kolejnej zmiany) jak ręką odjął - przy 280 poszła do kolejnego klienta, oleju nie brała.

Mobil 10W40 Super 2000

Jak miałem 1/2 syntetyk, to brała jakieś 0,5 ltr na 1000, po tym zabiegu o jakim ci pisałem przestała, na 10 tys km nie dolewałem nic, mieścił się motorek w stanie od początku do końca - motor dokładnie ten sam AEB.
Wiec jak już wydałeś te kilka tys, to możesz sprobować.

Marka oleju nie ma tu nic do rzeczy, poza tym 10W40, to jest półsyntetyk.
Mechanicy kompresję sprawdzali ?
Analiza spalin zrobiona ?

Nie chodzi o markę ale o to że Mobil1 to syntetyk, a nie jakieś pomyje, kto leje do takich silników takie wynalazki jak 10w40 ???
Moje AEB chodzilo na 5w30 Mobil1, i jak mówię praktycznie nie brało oleju, a jak było zalane jakimś meega wynalzkiem 1/2 syntetyk, dla silników o dużym przezbiegu, to złopało 5l na 10 tys

Kompresji nie sprawdzali, bo uznali skoro auto swietnie chodzi to nie ma sensu, pewnie znowu sie myla, a tak wogole ile takie badanie moze kosztowacc?

Stoją pierścienie, nalej full syntetyka i zlej go po 5 tys i nalej znowu tego samego na kolejne 10tys, przynajmniej ja zmieniałem co 10tys, olej wypłucze nagary, nie polecam Castrola, lepiej Mobil1, ew LiquiMoly.

Skąd niechęć do castrola?

Z ASO, tam przez jakiś czas lali Castrola do wszystkiego, po Castrolu motor wygląda jakby w smole pracował a nie w oleju
Ja teraz leje LM, a do AEB lany był i będzie M1.

I znowu muszę przyznac rację koledze Zagór, leja tego castrola slx 1/2 syntetyka w motory o zupełnie innych specyfikacjach wszedzie gdzie da rade... tu chodzi o biznes i podpisanie umowy z castrolem i dystrybycją... zalalem po kupnie na szybko raz castrola do TDI BKC i wziąl 200ml do wymiany. Zalalem motula specific dla 505.00/01 i nie martwie sie juz 2 rok o zadne konsumpcje olejowe. Inną kwestią jest, ze motor moze juz ma luzy i go konsumuje nie zaleznie od marki oliwy. Z doswiadczenia mialem 1,8 T jeszcze na pomaranczowych kierunkach i na castrolu po strasie nad morze po odpaleniu go na drugi dzien koleś, az mi uwage zwrocil ze przyjechal tu odpoczywac i wdychac jód, a nie kleby bialego dymu. Troche mi bylo glupio bo byl lanosem

10W40 end 10W60 sa w full syntetykach w Juesej kosztują krocie, ale sa bardzo, bardzo dobre do kosiarek sport, lecz full syntetyki jak np. ten test niezalezny...

http://grejf.nazwa.pl/Oil-Tests.pdf
4 z hakiem MB cierpliwości...

prosze wziać pod uwage jedno, ze sa to oleje nie jednolitej specyfikacji i w jednym danym motorze moze on sie roznie zachowywac, pod wzgledem konsumpcji jak i tarcia. To sa ichnie ceny i ichnie koncerny marek, u Nas niestety nie... chodzi mi o podróbki, czy inne wymysly... pod danym markowym logo.

Jako 100% syntetyk, nie blend, motul b.ladnie wypadl 1misc... szkoda ze nie byl to 5W30 8100.

zrob plukanke engine clean z motula i zalej 10w40 6100 synergie + powinno pomoc.

Zmieniłeś też uszczelkę głowicy?

Włożyłeś 4,5 tys-powiedz w co?za tę kasę można zrobić małą kapitalkę silnika z regeneracją turbo włącznie.Mając zdjętą głowicę grzechem byłoby nie wyjąć tłoków i pomierzyć pierścienie,cylindry i tłoki-ty nie musisz się znać -ale mechanik dał tu ciała.

A jakie to ma tutaj znaczenie?

Widocznie nie ma. Cofam nietrafne pytanie.