.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Od razu filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=1CqWs5cXK6Q

cisnienie okolo 2.5 bara przy wolnych obrotach, naciskam gaz - podstakuje na niecale 5. Czy to normalne? Nie zawsze mi sie tak dzieje. Poziom oleju ok.

co prwda mam C4 z innym silnikiem ale u mnie ten wskaźnik też czasem chodzi jak mu sie pdoba, na pewno nie jest dokładny

Witam jaką miałeś temperaturę oleju i wody przy tym sprawdzaniu ?
Przy dobrze rozgrzanym silniku ciśnienie nie powinno spadać poniżej 1,5 bara na wolnych jak masz 2 to jest bardzo dobrze. Zaznaczam na rozgrzanym silniku. Na zimnym ciśnienie będzie większe bo olej gęstszy .
Wskazania tego czujnika sprawdzałem gdy mi się silnik kończył , u kumpla mechanika podłączyłem Manometr i wskazania były takie same jak na zegarach.
U ciebie jeżeli było to na ciepłym to bardzo dobrze.

Wszystko jest w najlepszym porządku. Problemu nie ma.

Jeżeli olej był rozgrzany powyżej 60 stopni, bliżej 90, to jak najbardziej jest ok.

Temp silnika byla 90 st. wiec z tego co czytam wszystko ok
Dzieki za odpowiedzi!
Temat do zamkniecia.

Mówię o temperaturze oleju, nie płynu chłodniczego.

Witam,
wszystko OK
Temp oleju okolo 90 st.

Filmik dla znudzonych i nie majacych co ogladac
http://www.youtube.com/watch?v=yMh25hzrbzM

Potwierdzam. Nawet uwzględniając niedokładność wskaźnika, wszystko ok.

w moim coupe 2.3 89 taki wskaznik na nagrzanym motorze na wolnych obrotach spada do 1.2.Kiedy odpalam auto to wskazuje 5barow.jezdze na mobili 10 w 40.dodam gazu lub podczas jazdy od razu rosnie i trzyma ok 4barow.czy to znaczy,ze motor mi sie konczy?

Zalej 15w40 i będzie w porządku. Za rzadki olej lejesz do tak wiekowego silnika.

ja takie ciśnienie oleju w mojej 16tce mam od 3 lat ale nie wiem czy to nie wina padającego czujnika bo u mnie ostatnio juz sie skończył i nie pokazuje nic rady kolegi powyżej nie bierz na poważnie

bzdura
luzy na panewkach , nieszczelności na pompie olejowej to są przyczyny spadku cisnienia na wolnych obrotach. Jeżeli cisnienie na wolnych nie spada poniżej 1 bar to możesz jezdzić Natomiast jeżeli cisnienie spada poniżej , warto zajżeć w ww. wymienione miejsca. Zmiana oleju na gestszy będzie skutkowała że będzie się dłużej rozgrzewał a efekt na rozgrzanym będzie ten sam. W silnikach V6 są jeszcze w głowicach zaworki wyrównujące cisnienie oleju w głowicach i kiedy one są już zużyte to też cisnienie na wolnych obrotach jest niższe.
Ostatecznie to czujnik cisnienia oleju na wolnych obrotach zapala się dopiero jak cisnienie jest mniejsze niż 0,25 bar.