.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam jestem nowy i na forum i z autkiem audi allroad 2.5 tdi 180.
Kupiłem 3 miesiące temu no i miesiąc już stoi w warsztacie koszt naprawy ok 10 000 zł. Mianowicie 2 x turbo nowe wałki uszczelnienie prawie całego silnika, planowanie głowic itp. Teraz już wszytko złożone ale kazałem jeszcze rozebrać deskę rozdzielczą bo nie miałem nadmuchu w środku, to zrobione, ale po złożeniu w czasie jazdy zapalają mi się kontrolki od abs i esp i wtedy prawdopodobnie schodzi na tryb awaryjny bo nie ma przyspieszenia i nie chce jechać. Co mogą oznaczać te czasami pojawiające się kontrolki. Pomóżcie proszę bo zaczynam tracić cierpliwość.

Pompa ABS moze byc martwa - podłacz vaga do sterownika abs

no właśnie dzisiaj posiedziałem na vagu i jest błąd na abs i skrzyni Tip 18265 nie mam pojęcia co on oznacza
Poczytałem na forach że może być to wina przepływomierza ale nie jestem pewien.

nie jest to wina przeplywomierza, nie wprowadza on trybu awaryjnego, prawopodobnie pompa abs'u, wtyczka.

Nemek jaki to rocznik i przebieg realny?
Kupiles go z wiedza o pacach nad nim?

Kupiłem go ok 3 miesięcy temu od handlarza w okolicach Krakowa, jest to rok 2003 przebieg niby około 200 000 km. Jak go kupowałem widziałem ze trochę poobijany i zaniedbany ale nie wiedziałem ze aż do tego stopnia

wspolczuje, od handlarza hmm, to w sumie wyjascia po czesci...
oni musza zarobic a Niemiec czy inny gargamel dobrego za 1/4 ceny nie odda.
Moj ma 260tkm...

za 10 kola to pewne jest ze nie warto bylo tego silnika naprawiac (inna sprawa to co i za ile bylo robione) - ale trudno, wdepnales
masz juz tajemniczy kabelek... teraz czas na logi (szuakj na forum) i wklejanie numerow bledow z opisem... jezeli jest to polski vag to poszukaj angielskiego + lekarstwo
Jezeli mechanik za to wzial 10 kola to musi miec marke i byc wymiataczem (gdybym mial wydac 10kola na naprawe a pozniej po forach samemu dochodzic jak doleczyc do konca auto czulbym sie wydojony....)
Poza "logami i kodami bledow z opisem" czy nie ma klopotow z niedzialaniem klimatyzacji/nawiewow w monencie jak te kontrolki sie zapala?
pozdrawiam,
Przemek

te 10 koła to wydałem na remont generalny silnika, uszczelnienie całego silnika, tarcze + klocki przód, holowanie 200 km wiskoza czy jatko tam się zwie i parę jeszcze pierdoł. A z tymi nawiewami i klima to nie wiem jutro auto jedzie do magika u nas w mieście twierdzi ze zlokalizuje w szybkim tępię usterkę

i do tego wszystkiego świeci się jeszcze kontrolka sterowania zawieszeniem ale dobrze się podnosi i opuszcza

to niech magik zrobi statyczne samo poziomowanie to Ci moze zniknie ''auto'' na desce / moze- jesli to kwestia nie rownego nabijania. Jesli nieszczelnosci to next koszty.

A co do silnika to rzeczywiscie 10k hmm doszczelnienia...
http://cgi.ebay.pl/AUDI-A6-ALLROAD-2-5- ... 324wt_1139

po dobrych targach za 11k

ta, zejdzie Ci 4tys...