.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
mam problem z turbo (chyba). Przy dodaniu gazu gwiżdze dość mocno. Po podłączeniu nie ma żadnych błędów. Jeździ normalnie, przyspieszenie ok, spalanie też, nie dymi nie bierze oleju.
Więc rozebrałem wszystkie plastiki i sciagnąłem wężyk od gruszki. Samochód chodził wreszcie jak powinien, nawet gdy przygazowałem. rozebrałem cały dolot od zimnej strony, żeby "wymacać " luz na wirniku. I tak luz jest wyczuwalny ok 1mm może jak poruszam wirnikiem w góre i w dół. Natomiast jak ciągne do siebi i od siebie jest jego brak.
Chyba więc nasówa się wniosek, że turbina umiera, a może się mylę!!!
Dajcie znać,
Pozd

PS chodzi o audi A6 silnik BRE

są duże szanse
jeśli wyczuwasz luz poprzeczny to znaczy że prędzej czy później łopatki spotkają się z obudową T.
Im wcześniej wyciągniesz tym mniej zapłacisz za regeneracje

czyli moga byc tylko lozyska do wymiany?

Edit
czy ktos moze zna jakis dobry zaklad w irlandii, albo poznan i okolice bo bede za 4 tygodie w polsce.

Ja miałem robioną turbawkę w Bydgoszczy w firmie Cartur (na Glinkach). Zrobiłem ponad 2000 km i jest ok, wiec jak narazie polecam
Za regeneracje zapłacilem 850 zł (T garreta do 1,9 tdi afn), jednak wirnik był ok, za wymiane wirnika dopłaca się chyba 300 zł.
Daja gwarancje na rok.

P.S. nie dawaj T do byle zakładu, bo mogą Ci ją oddać w gorszym stanie niż jest teraz.

Nie zwlekaj z tym bo jak łopaty zaczną drzeć po obudowie i któraś się wyłamie , toooo ...dalej sam wiesz.

Jeżeli masz zamiar jeszcze trochę pojeździć autem to olej regeneracje na chińsko kupowatych częściach .
Kup drugą turbine. Nową lub sprawdzoną używkę (koszt używki 1000-1200).
Jak dla mnie na oryginalnej sprawdzonej używce pojeździsz dłużej niż na regenerowanej.
Z regeneracją jest wielka loteria i często kończy sie 2-3ma wymianami , straconymi nerwami lub wysypaniem sie turba po roku w najmniej odpowiednim momencie.
Jak masz dojście to kup używkę. Ja kupiłem nówkę i mam pewny temat do końca żywota silnika.

Dzieki Panowie za odpowiedzi.
Wiec biore sie do roboty i wywalam turbo.
Pozdro