.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam !

Panowie pojawił sie pewien problem w moim aucie - pedał sprzegła wpladl w podłogę i nie wraca ani na centymetr.
w zeszłym roku zauważylem że pompka za pedałem przepuszcza plyn. kapał na dywanik. dzisiaj jadac zauwazylem ze sprzeglo nie daje sie wcisnac do konca, ale za ktoryms razem się udało, cos chrupnelo, niestety sprzeglo nie wrociło. zatrzymalem się z pedałem w podlodze i wbita jedynka, ktorej nie mogłem wybić na luz, dopiero po wylaczeniu silnika. i musialem zalatwiac holowanko..

co sie stało ?
to wina ten pompki czy czegoś innego ?
jak sie do niej dostać jesli to ona ?

pozdrawiam

pompka pod pedalem sprzegla a dokladnie tloczek sie zlamal normalne w c4, gdzies jest to opisane dokladnie wystarczy uzyc tego duzego czerwonego napisu u gory.


https://picasaweb.google.com/enduroboys ... 6582531778

tu masz zaznaczone element nr.12

jak tloczek nie rozlwalil cylinderka to wyjmij go dorob srube chyba 8'ke jak na foto

https://picasaweb.google.com/enduroboys ... 1830817282 i wstaw zamiast tloczka i juz nigdy siie nie zegnie.

koszt drugiej pompki uzywanej okolo 50zl

Albo złamałeś pedał, albo po prostu się zablokował... Dlaczego? Najgorsze rozwiązanie jest takie, że popychacz siłownika przetarł ramię wyprzęgnika (czyli taką łapę, na której jest przymocowane łożysko dociskowe), wlazł do środka i się zablokował... Równa się - na początek zdejmij półkę pod kierownicą i zobacz czy pedały całe (pedał sprzęgła jest aluminiowy, czasami pęka), następnie wyjmij siłownik hydrauliczny przykręcony do skrzyni biegów, jeśli wyjdzie lekko razem z prętem popychacza, to oki, jeśli pręt nie chce wyjść, tzn. że siedzi w dźwigni, tzn. że czeka Cię wyjmowanie skrzyni.
Jeżeli pedały są całe, to możesz spróbować poluzować odpowietrznik, jeśli pedał wróci do góry, to problem dotyczy układu siłownik-łapa-łożysko-kosz-tarcza.

Pozdrawiam

@wordeck nie stresuj mnie az tak

pedal chodzi w przod i w tyl tylko ze nie wraca - trzeba go podniesc noga
mam nadzieje ze to pompka

jutro bede dzialal.. tylko jak to cholerstwo wyjac stamtad ?
powiedzcie mi czy jest sens naprawiac stara pompke skoro cieknie czy jednak zalozyc nowa ?

zdejmujesz polke pod kiera i dajesz nura miedzy pedaly pozycja troche nie wygodna ale dostep w miare.

powiedzcie mi czy roznia sie czyms pompki o numerach 4a0 721 401 a 4a1 721 401 ?

Napisałeś że nie wraca....

Pozdrawiam

pompka wyjeta.. nie uwierzycie co sie stalo.. urwal sie kawalek gwintowanego precika ktory laczy pedal z tloczkiem popychajacym w pompie.. tak wiecpedal nie mial w ogole polaczenia z pompka.
da rade zastapic ta czesc czescia z innej pompki? (tej ktora mozna dostac na allegro)

najlatwiej bedzie jak wyciagne caly pedal sprzegla, jak to zrobic ? odlaczona juz jest cala pompka, teraz chcialbym wyciagnac caly pedal zeby sie lepiej pracowalo

wyzej wrzucilem ci fote jak dorobic ze sruby caly tloczek i nie miec juz wiecej problemu z tym.

@enduroboy, nad ta gumka (harmonijka) na tloczku jest taki spłaszczony okrąg - jak wsadze samą srube bez tego to nic sie nie bedzie dzialo ?
w linku jest fotka na ktoraj widac o co mi chodzi :
http://imageshack.us/photo/my-images/20/1694559567.jpg/
jesli to bedzie niepotrzebne to rzeczywiscie dorobie ze sruby..

nie wiem od czego to jest w etce tego nie ma u mnie tez tego nie ma, czyli jest nie potrzebne

wracam za 10 dni takze sie nie odezwe.

Tak różnica jest... 4a1 ma wyjście węża z boku a 4a0 z dołu, nie są to zamienniki.

Witajcie.

Odświeżam temat, ponieważ dopadł mnie ten sam problem (mam tą samą wersje z tym samym silnikiem, aat) - pedał sprzęgła lata luźno jak wcześniej wspominano, jednak różnica jest taka że auto stało 2 lata bez ruszania, 2h temu włożyłem akumulator, odpaliłem i auto bez zadnego problemu zapaliło.

Skoro 2 lata temu auto wjechało do garażu, a po dwóch latach tak się stało, co może być przyczyną? Zapowietrzony układ?

Edit: odpowietrzenie układu rozwiązało problem