.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie Forumowicze,

od ponad roku jestem posiadaczem fałki, generalnie to samochód świetny, już dużo zrobione, ale jako, że jest to mój pierwszy samochód nie zwracałem uwagi na silnik bo jeździ bosko i nie ma z nim problemów. Ale ostatnio patrząc na blok zauważyłem napis PT 00700... Numery VIN, dowód rejestracyjny i VAG wskazują na silnik ABH, komputer i wiązka też jest od ABH, jedyny problem to mimo wszystko dość wysokie spalanie i dość bogata mieszanka na wolnych obrotach.

I teraz pojawia się problem - czy silnik PT z wiązką i komputerem od ABH ma szanse bytu czy trzeba coś zrobić? - w sensie pali dużo a jak się nagrzeje to traci moc i jest zmulony, ale byłem przekonany, że te silniki tak po prostu mają...

Nie wiadomo kiedy i gdzie był wymieniony, ale kompresja 8 razy książkowa świadczy, że sam silnik jest w dobrym stanie.

Podłączenie komputera od PT nic nie dało bo kręci i śmierdzi paliwem, ale nie zapala, przełożenie map z PT do komputera ABH dało efekt nierównej pracy i błędu na 2 wtrysku (VAG)

Wypowiedzcie się w tym temacie...

Trochę późno ale może się przyda.
Z tego co wiem to wiązka (złącze na komputerze) od PT i ABH różnią podłączeniem czujnika położenia wału oraz RPM.
A dokładniej są zamienione, czyli jeżeli podpinasz komputer PT do wiązki ABH musisz zamienić miedzy sobą wtyczki od czujnika RPM i położenia wału.

A to jest ważna informacja

Czy ktoś może to potwierdzić?

tak. na przykład ty załóż kompa od PT i zamień wtyczki na czujnikach - oba są obok siebie i mają te same wtyczki więc powinno się bezboleśnie udać. Nie zapomnij tu napisać co to dało

Chwilka wolnego czasu i się za to zabiorę

Na razie brak czasu gdzie te czujniki są zlokalizowane ?

Wtyczki do nich masz za lewą głowicą (strona kierowcy) na stalowym wsporniku, a same czujniki są poniżej na bloku (przy samej skrzyni).