.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Panowie mam takie nietypowe pytanie, jednak bardzo ważne dla mnie.
Od jakiegoś czasu obserwuję ubytki płynu chłodzącego (dolewka ok 0,5 L na 500 km ;/.
Za nic nie mogę zlokalizować tego wycieku. Ale dziś kiedy uzupełniałem płyn w zbiorniczku zauwarzyłem coś takiego.

Otóż zbiorniczek po odkręceniu, w miejscu korka (przy gwincie) ma taką podwójną ściankę w której znajduję się gwint. Dziś kiedy dolewałem nalało mi się troszkę własnie między te ścianki i wówczas dołem pod zbiorniczkiem ten płyn wyleciał na zewnątrz. Nie wiem czy to prawidłowe i tak ma być czy wlasnie tamtędy ten płyn ucieka.

Bardzo proszę o jakąś sugestię.

tak ma być ale tam ten płyn nie ucieka

hmm jeżeli tak ma być to jestem w kropce ;/
Już sam nie mam pojęcia gdzie to może uciekać. Nigdzie żadnych śladów
Pozostaje mi tylko oddać auto na serwis ;/

Zdejmij dolną osłonę silnika i podstaw na noc karton. Jeśli nie to przegoń auto i zobacz czy nie leci ze zbiorniczka (sprawdź dłonią czy od dołu nie jest mokry). Jeśli tak może to zwiastować kłopoty (nadmierne ciśnienie w układzie).
Możesz to też zrobić w odwrotnej kolejności

jeżeli fizycznie nigdzie nie będzie wyciekać płyn, to do kontroli są głowice.

No ale jesli głowica to czy nie miałbym płynu w oleju lub oleju w płynie ?

niekoniecznie.

odkręć korek od zbiorniczka wyrównawczego i korek oleju - zobacz, czy nie zebrała się pod nimi specyficzna [w miarę jasna] substancja - maź/glut.

ponadto, zdejmij górną pokrywę silnika i przy w miarę naturalnym świetle dokładnie obejrzyj silnik zwracając uwagę, czy gdzieś nie ma różowego nalotu. czasami wyciek na zewnątrz jest na tyle niewielki, że płyn paruje pozostawiając różowy osad.

tutaj masz bardzo ładnie napisane nt. głowic 1.9TDI PD, co można oczywiście odnieść do 2.0TDI: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=95063 .

Panowie
Czy czarna maź na korku wlewu oleju zwiastuje kłopoty związane z tymi ubytkami płynu ? czy raczej to normalna sprawa ?

Witam,
Kolega sugeruje, że odkręcenie obu korków i sprawdzenie ich stanu może dać
odpowiedź, gdzie ten płyn z chłodnicy ucieka.
Jasno żółta maż na korku wlewu oleju i bagnecie mówi o kłopotach z uszczelką pod głowicą. ew. o lichym oleju, który się rozwarstwia.
Taki samochód z reguły mało jeździł, ale tego typu objawy spotyka się raczej zimą.

I tak faktycznie było. Auto mało jeździło, a zanim do mnie trafiło stało ze 2 miesiące. W kwietniu po nabyciu wymieniłem olej i od tego czasu obserwuje takie objawy jak ten czarny szlam na korku. Do tego teraz doszły te ubytki płynu.