.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie wiem że temat był wałkowany ale błagam was pomóżcie bo zdziczałem .Mam audi 100 c3 2.0e 90 rok silnik rt , niechce zapalić za cholere nietknięta gazem nigdy.Napisze co sprawdziłem i zrobiłem
1 kopułka palec kable świece nowe iskara jest
2 pompa paliwa sprawdzona ppaliwo dochodzi wtryski działaja wtrysk dodatkowy też filtr wymieniony
3 czujnik 2 pinowy nowy czyjnik 4 pinowy nie działa wogule brak impulsu na zegar i kontrolke tyle sprawdziłem
4 cewka sprawna działa czyjnik przy cewce 1 pin napiecie 12.4 v 2 pin 0.01 v po włączeniy stacyjki próba uruchomienia napięcie na 2 pinie 1.8 v
5 rozrząd sprawdzony wszystko w punktach servisowych
6 przewody dolotowe sprawne szczelne
7 waga też sprawna nieblokuje sie
Próby odpalenia kończą sie zawsze tak samo chce gadać ale na tym się kończy jak już mi sie uda to chodzi jak stara k... ,a jak złapie troche temperatury to zupełna lipa wogule niechce gadać
Czyli reasumując wszystko jest a ta maleńka wredota nie chce gadać
Proszę pomóżcie dajcie jakąś wzkazuwke bo jestem już załamany pozdrawiam Mechanik33

a dodam że ciśnienie w cylindrach sprawdzone po 10 i 9

Ciężko naprawić na odległość. Na moje zbyt uboga mieszanka dlatego nie ma siły powstać. Ciśnienie paliwa w pierwszej kolejności...

jest stałe cisnienie paliwa ok 6 bar

myślę, że mogła zrobić się nieszczelność w dolocie, proponuję wszystkie rurki wyjąć i obejrzeć. od gumy na przepływce, wszystko do silnika, wszystkie podciśnienia oraz rury od krokowca. Gdzies może być szczelina/rozcięcie. nieszczelnośc, nawet niewielka da właśnie takie objawy przy wtrysku mechanicznym.

zrób jeszcze jeden test, on będize związany z sondą lambdą, która mogła byc uszkodzona i rozregulowała korekcje wtrysku. Odłącz lambde. Skasuj korekcje w komputerze, odłączając kleme aku na 1min. i odpal bryke.

Jak będziesz szukał nieszczelności. To możesz odpalic zimny i jak będzie tak pyrkał to psikaj sprayem samostartem w okolicach przypuszczalnych nieszczelności. Jeśli takowa będzie to wciągnie tam szczeliną i na chwilę silnik zacznie inaczej pracować np obroty podskoczą, w ten sposób będziesz wiedział gdzie jest szpara.

P.S. sprawdz tez tarcze przepływki, czy nie jest wygięta -niby nie ma lpg, ale moze sie przycisn albo coś.