.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam chyba już duży problem ze swoją ukochaną, otóż od pewnego czasu coś zaczęło rzęcholić mi w silniku i zaczęło ubywać sporo oleju (2 tyg temu wlałem 0.5 litra i dziś znów było minimum, zrobiłem może 500km), Konkretnie w okolicach pasa rozrządu, myślałem, że to pompa wody, po dzisiejszych oględzinach, ściągnąłem pokrywę pasa rozrządu i okazało się, że cała zakryta pokrywą powierzchnią jest zalana olejem i widać, że pochodzi on z okolic koła zamachowego. Po uruchomieniu silnika, okazało się, że to raczej nie z pompy wody słychać, tylko z koła zamachowego. Moje pytania, czy to pompa oleju strzeliła? Jeżeli tak, to czy naprawa obejmuje wymianę całej pompy oleju, czy może łożyskowania/uszczelnienia? Czy przyczyną mogą być zbyt duże drgania wału korbowego (panewki)? Przebieg auta jest spory, spokojnie ponad 500kkm. Czy ogólnie warto to naprawiać (Mam w planach zakup drugiego auta, ale muszę troszkę poczekać, więc jeździć jeszcze C3-ką.)? Auto ma nadal opór mocy, co sugeruje, że sam układ korbowo-tłokowy, może być jeszcze dosyć dobry, a przed awarią, nie ubywało za dużo oleju... Proszę o ogólną poradę

Wyjąć, rozebrać i zobaczyć. Jeżeli wał dostał, to ogólna porada - kupić za 400 zł drugi silnik, zamienić (cały silnik) i cieszyć się życiem.

Pozdrawiam

Ok, a czy w tej pompie oleju jest element który może wydawać taki dźwięk? Chodzi o to, co powoduje to rzęcholenie, czy jest tam jakieś łożysko w tej pompie? Czy to po prostu panewka już wydaje takie dźięki, chcę się zabezpieczyć przed utratą auta na dłużej w wypadku naprawy.

W KU pompę masz z przodu a nie z tyłu silnika.... Więc jeśli rzęzi z tyłu, to nie pompa. Z tyłu silnika pompy są w silnikach 4 cylindrowych. A czy rzęzi inaczej o wciśnięciu sprzęgła? Może to tylko łożysko dociskowe? Chociaż ubywanie oleju świadczy raczej o awarii wewnątrz... Wykręć świece i zobacz, czy wszystkie mają taki sam kolor, może popękały Ci pierścienie albo ukruszył tłok i olej ucieka do komory spalania?

Pozdrawiam

Zaraz zaraz, może ja źle nazwałem ten element, chodzi o to koło z przodu, gdzie są założone paski klinowe, to nie jest koło zamachowe? Too stamtąd ten dźwięk, myślę, że może to rolka napinacza tak świergoli? Jutro poluzuje rozrząd i sprawdzę pod kątem luzów itp.

Sprawdź raczej, czy nie rozwulkanizowało się to kółko z przodu. Prawdopodobne też, że to simmer na wale puszcza olej.

A może daj posłuchać? Nagraj i wrzuć na jakąś wrzutę albo coś... Posłuchamy, pomyślimy

Pozdrawiam

Koło zamachowe jest kołem znajdującym się z tyłu silnika, po zębach tego koła porusza się zębatka rozrusznika. Do niego również dodtyka zespół sprzęgła. To z przodu silnika to koła pasowe

Dobra, no to oczywiście chodzi o koło pasowe, zapamiętam raz na zawsze;p, spróbuję coś wrzucić, tylko po weekendzie, bo nie mam przy sobie aparatu, sprawdzę dziś pompę wody i rolkę, później muszę go poskładać, bo przez weekend do pracy muszę mieć auto.

Po dzisiejszych oględzinach, zrzuciłem pas rozrządu, pompa wody rozsypana w mak, luz i dodatkowo rzęcholi przy mocniejszym zakręceniu ręką, także już kupiona ruville, ale drugiej usterki nie zdiagnozuję bez ściągnięcia koła pasowego, a nie mam czym go zablokować ani nawet tak konkretnego klucza do odkręcenia go nie posiadam, więc jutro oddam go mechanikowi, kupiłem simmering na wał i na zębatkę wałka rozrządu. Chyba nie jest tak źle jak myślałem... Koszt 150 pompa, 30zł simmeringi i 200zł robota:)