.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie ostatnio przydarzyło mi się coś takiego że jadąc autem coś zaczeło się dymić z pod maski a silnik zaczął w tym momencie wydawać z siebie dziwne nie naturalne odgłosy zaczął rzęzić. Trwało to chwilę bo od razu go zgasiłem i co maska do góry a tam lekki smród palonej gumy w okolicach rozrządu. Zdjąłem obudowę rozrządu pasek niby cały nie ma oznak uszkodzeń. Co może być przyczyną?
Dodam że ostatnio odzywał mi się ten amortyzatorek (napinacz paska czy tłumik drgań) czy ta część ma związek z tym zdarzeniem? Do czego może doprowadzić zepsucie się tego tłumika drgań?

mialem taka sytuacje, kolega wzial ode mnie auto, i urwalo sie kolo pasowe. Pomogla wymiana, jezeli zatrzymales i sie zgasiles silnik to nic nie powinno sie stac, smrod gumy byl pewnie z paska, ktory zawinal sie na kole. Wymienic potrzebne rzeczy zlozyc i powinien chodzic, jak sprawdzales pasek rozrzadu caly, obudowy nie polamalo to bedzie ok.
U mnie dziwnym trafem zepsul sie tez czujnik oleju, wiec myslem, ze dziura w mice czy cos. Zlosliwosc rzeczy martych.

Obyś miał Kliku rację obudowa cała i pasek też przekopałem trochę forum i właśnie to są bolączki AEL i AAT koło pasowe i cholerny klin na wale panowie powinno być coś takiego jak wady i zalety naszych silników. No i dobrze by bylo jak się ustrzec większych awarii związanych z drogą naprawą.

Jutro laweta i do mechaniora zobaczymy co to?
Wstępna diagnoza potwierdziła się z waszom rozj... się koło wału korbowego - nie doszło do kolizji jutro porobię foty jak rozbiorę to wszystko.
I teraz pojawia się kilka pytań na nowym rozrządzie zrobione miałem 45tys km do wymiany koło pasowe + wszystkie paski czy koło i kpl rozrząd?

Proste: obróciła się guma w kole dwumasowym na wale u mnie na razie czasem świergoli.

u mnie też świergoliła
5 tyś wyświergoliła
cała głowica nowa..

Już wiadomo że na 100% koło pasowe jest do wymiany chłopaki co wymieniać
1.koło pasowe + wszystkie paski czy
2. koło i kpl rozrząd?

koledzy rozwulkanizowało mi się koło pasowe na wale korbowym w mojej C4-- koło razem z paskami zamówiłem. Tylko czy wymieniać pompę wody i rolki które mają nalatane 45tys km ? Jaka jest żywotność pompy wody i rolek?

[img][img]http://images41.fotosik.pl/1166/96f90d2e4ccd74fcm.jpg[/img][/img]
[img][img]http://images35.fotosik.pl/1012/24883aaf1359af5cm.jpg[/img][/img]
No więc tak wygląda koło pasowe jak się zepsuje
Auto dostało nowe koło Moll bo Febi robi już Made in China i kompletny rozrząd.

Wg mnie 60 kkm. Jak już robić to porządnie moim zdaniem. Założyć nowy komplet i spać spokojnie. Jak przyoszczędzisz i coś piardnie to będziesz żałował, że nie zrobiłeś jak należy. Jak zrobisz komplet to zabulisz trochę więcej ale poboli i przestanie a sumienie czyste

Zewnętrzny pas napędza alternator, wspomaganie i klimę i tylko ten trzeba wymienić. Jeżeli koło nie zniszczyło obudowy rozrządu, to nic mu się nie stało - wymienisz go(rozrząd) jak przyjdzie na to czas.

to sprawdz pasek rozrzadu, bo u mnie po tym wypadku byl troche zmeczony. Lepiej zmienic calosc i miec swiety spokoj.

Na nowym rozrządzie może odezwać się napinacz paska...