.: AUDI KLUB POLSKA :.

W tygodniu zmieniałem głowicę w NG - płyn chłodzący spuszczony z chłodnicy i częsci bloku (trochę go zostało w obiegu). Oleju nie ruszałem, bo i tak spłynął cały do miski olejowej. Dzisiaj auto zagrzechotało podczas rozruchu- jeden wielki łomot spod maski- okazało się, że to rozrusznik...

Ale do celu: odkręciłem korek zbiorniczka wyrównawczego aby zobaczyć czy jest "stan" i nie trzeba uzupełnić. Moim oczom ukazał sie płyn, ale innego koloru- taki lekko brązowy i leciutko tłusty. Nie pływają w nim oczka oleju, ale jest tłusty i nieprzezroczysty. W oleju brak śladów wody.

Co się mogło stać? Wszystkie uszczelki Elringa, głowica splanowana i na nowych śrubach poskręcana według momentów z książki Etzolda. Czy podnosić głowicę już czy czekać do końca i robić wszystko od nowa? Jest to groźne dla silnika?

generalnie zawsze coś oleju w głowicy zostanie i trochę do płynu może dotać jak głowice podnosisz ale żeby tak Ci płyn zabarwiło to aż nie możliwe, jeśli chodzi o dokręcanie głowicy to można patrzeć na momenty w książce jak sie daje nowe śruby, będąc na Twoim miejscu, spuścił bym najpier cały płyn, zalał nowym płynem i zobaczył czy się znowu zrobi brązowy, 5L petrygo z 30zł kosztuje więc nie ma tragedii