.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Audi 100 c3 1990 2.4d

Czy da radę wymienić uszczelniacz wału ściągając koło pasowe z tłumnikiem drgań oraz koło zębate bez przestawienia rozrządu?

Oraz jak skutecznie odkręcić śrubę na klucz 22 tzrymającą koła pasowe bez blokady koła...

Głupie pytanie: czy wiesz o czym mówisz czy pytasz w ciemno? Jeśli odpowiesz :tak, to ja nic tu nie dodam. Jak odpowiesz :nie, to ja odpowiem :absolutnie się nie da!!!
Jak wyobrażasz sobie zdjąć kółko napędzające rozrząd bez rozbiórki ??? Ile ma teraz rozrząd nalatane? Jak niewiele, to tylko rozbiórka i ponowne ustawienie, jak sporo to wiadomo.

1. Rozrząd nowy przeoczony uszczelniacz, który jeszcze nie lał
2. Wystarczy ustawić rozrząd i pompę na znaki, dodatkowo zaznaczyć na pasku miejsce styku na kołach, odkręcić śrubę na kole wału głównego poluzować pasek na pompie wody, odsunąć pasek i wymienić uszczelniacz, złożyć do kupy i sprawdzić znaki...



? Pytanie brzmiało jak wymienić uszczelniacz bez przestawiania a nie demontowania rozrządu !!!!!

... i ustawić rozrząd, wtedy wszystko będzie jak należy. Dochodzi jeszcze niepewność, czy kółko dobrze trafiło na swoje miejsce - bo moim zdaniem to najważniejsza czynność przy tej zabawie. Ja nie życzę Ci źle, więc stąd moje zdziwienie, po co Ci ta zabawa.
Abstrahując...mocując zipkami pasek do kół i znacząc korektorem "jakoś" to zrobisz, czy warto? Odpowiedziałeś sobie sam.

O opaskach nic nie mówiłem więc?

Chyba się nie dogadamy...sugerujesz, że koło zębate rozrządu wału korbowego jest bez klina?

Hej!
A nie możesz po prostu ustawić rozrząd przed zdjęciem na znaki (pompa wtryskowa, koło zamachowe), dodatkowo możesz sobie białym korektorem zrobić kropkę na pasku i kole wałka rozrządu. Potem odkręcasz śrubę trzymającą koło pasowe z zębatką paska (jest tam klin), luzujesz napinacz, zdejmujesz koło i pasek i masz dostęp do dekla z uszczelniaczem.

Ad1 Tu obowiazuje cię normalna procedura demontażu i montazu rozrządu. Z tą różnicą że paska i rolek nie wymieniasz.

Ad2 ktoś musi wrzucić piątkę i hebel do końca.śruba musi puscić

Dobra chłopaki zrobione..sprawa tak banalna, że aż szkoda było pisać posta...

1. Chodziło mi tylko o ZABLOKOWANIE WAŁU żeby odkręcić koło zębate, które wiadomo jest na klinie
2. Jak pisałem ustawiłem rozrząd na znaki, wsadziłem duży wkrętak w koło zamachowe i odkręciłęm koło pasowe wraz z kołem zębatym korbowodu i tyle...

temat do zamknęcia...