.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
mija już 1,5 roku jak walcze z moim 2.5 v6 silnikiem.
w mojej okolicy nie ma żadnego dobrego mechanika.
Problem, brak mocy. co kolwiek to znaczy.
co w nim robili naprawde nie wiem, wkladam w niego wszystkie moje oszczednosci w obecnej chwili koszt calego samochodu wart jest 25 tys a wartosc rynkowa poniżej 10...

Podczas jazdy, coś strzeliło, głuchy dźwiek, taki pusty jakby powietrze, silnik zgasł i nie mogłem go odalić.
Pomyslalem ze pekl waz od turbo, ale nie. przez 1h nie moglem odpalić samochodu, po godzinie udalo się odpalić, i niestety już nie wkreca się na obroty 1400 to MAX! dodam jeszcze, że faluje na obrotach zaraz po odpaleniu, tak jakby szukał czy ustawial sobie sam zapłon.

Stwierdzilem że rozbiore i dokladnie sprawdze weże oraz chlodnice coolera, wykrecilem również filtr powietrza z przepływomierzem.

Z turbiny dosłownie leci olej, nie bylo go jeszcze w filtrze ale do przepływomierza dużeo nie brakowało. Śmigiełka są ok, ale mają luzy...

Nie moge poszukać odpowiedzi na nurtujące pytanie, dlaczego tam jest olej, co to mogło strzelić ? sama turbina ?

Pozdrawiam

Polecany warsztat jeżeli chodzi o turbiny...
viewtopic.php?f=27&t=1808&p=1086036&hilit=pozna%C5%84#p1086036

Uuu, no nie wygląda to dobrze, ciesz się że turbo nie zaciągneła oleju do komory spalania, bo silnik stanął by w ogniu. Ja na twoim miejscu nie odpalałbym wogóle wozu, zaprowadz do dobrego mwchanika, ktos z okolic poznania na forum na pewno kogos poleci.

Wymien Panie tą turbawke, wyczysc dolot i jezdzij dalej.
Sam napisales, ze masz luzy na wirniku, to juz powinienes wiedziec skad masz olej.

wirnik nie chodzi na lozysku kulkowym ale w poduszce olejowej (masz waz doprowadzajacy oleju do T by ta poduszke utworzyc dla szybko krecacego sie wirnika)
jezeli sam wirnik jest dobry (zarowno strona goraca/spaliny/ jak i zimna/od strony przeplywki/ to sa zestawy naprawcze z tym, ze to chyba w garazu nie da sie zrobic (nie wiem czy przy naprawach bez zmiany wirnika tez trzeba wywazac - moze nie... tak czy siak jak nigdy tego nie robiles to szukasz serwisu T
nie mam doswiadczen z regeneracja ale wiele osob wraca do tematu wiec polecam wziac usluge z montazem!!!! by w razie wtopy nie musiec na wlasny koszt sciagac T oraz by gosc od T sie nie wykrecal ze moze przy montazu T nie byla zalana olejem i dlatego padla (szukaj opcji: oddaje auto - odbieram auto)... albo loteria z szukaniem uzywki, sa tez "prawie nowe" T sprzedawane jako nowe (wypiaskowany stary korpus i nowy srodek) ale to nie bedzie kosztowalo 1500PLN...
Przemek

Turbo oczywiscie do naprawy, olej w turbinie domyslam się, że pochodzi przez luzy na wirniku, ale dlaczego te luzy? co to powoduje, nieodpowiednie smarowanie, chodzi mi głównie o to aby zapobiec temu w przyszłości

Pozdrawiam

starosc nie radosc - w tak starym aucie pad turbiny to nic nadzwyczajnego.. jednemu pada a drugiemu nie... jeden dziadek ma problemy z prostata a inny nie

moze moja opinia na ten temat nic nie wniesie, ale na Twoim miejscu pogonił bym trupa jak stoi i nie dokładał do niego już wiecej (lepiej dołożyc do drugiego auta) ten motor to wieczne problemu i wydatki, tym bradziej, że masz samych magików w oku siebie. Opendzluj, jedź do DE i kup sobie jakieś e39 i po kłopocie.

fakt

zalozmy ze ten trup ze sprawna turbina mialby wartosc "na reke" 10kola.... jak sadzisz ile moze byc warty stary trup z uszkodzonym silnikiem? obstawiam okolice 5kola max - chyba nawet na sprzedaz oplaca sie to naprawic

Dziada na dziadka ma zmienciac? a w dziadkach turbiny sie nie psuja czy co(no jak to auto z T)?

Tyle kasy w te auto wlozylem ze chyba naprawde lepiej naprawic i jeździc...
Kolejny problem to strach przez VP44 ktora nie widomo kiedy kleknie ;/

Dzieki za porady
Pozdrawiam

jak zapala od strzała, logi grupy 4 ma ok, to bez przesady - możnemy obalać mity, VP44 jeździ w innych samochodach poza audi i nie ma tragedii. Domyślam się że masz dobrze doinwestowany samochód który pojeździ jeszcze tyle lat że aż ci się znudzi (jak tylko turbo zrobisz i nie będziesz go dawał .... mechanikom).

Jeżeli chodzi o regeneracje turbo to polecam zakład w Bydgoszczy Cartur, polecani w regionie, sam tam robiłem turbawke rok temu i nadal śmigam na niej bez kłopotu.