.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siemanko. problem sie zrobił znów w moim pięnym i jakże zawodnym aucie, zrobiły się samw wtryski (prawie że) to teraz czas na coś innego. otóz rano wstałem, samochód jakoś odpalił ledwo ale odpalił, dodam że mieszkam w białymstoku i było ok 12 stopni poniżej 0. w szkole ok godziny 20 odpaliłem autko, postało jakoeś 10 minut pogrzało się troszeczke, ruszyłem do domku, postanowilem zrobić troszeczke dluższą trasę bo w przeciągu 7 -8 kilometrów nawet sie caly nie nagrzał. ruszylem wkoncu ze swiatel, dalej troszenke wiecej gazu i zaboksował lekko (na 3 biegu) i nagle pojawiła się kontrolka świec, migała sobie. zjechalem sobie niedlugo po tym na bok, zadzwonilem do znajomego, durny zgasiłem silnik..... i juz kurde nie odpalił, na zapłonie juz wiecej sie kontrolka nie pojawiła świec ale odpalić nie chciał, przyjechał elektryk podpjął i wyskoczył błąd cisnienia paliwa. jakoś tak. panowie, co to moze wszystko znaczyć, ze zamarzła mi ropka ? dodam ze paliwa było mało , tak sie przynajmniej wydawało bo pływaki ostatnio mi wariują dziwnie , ze raz jest poł zbiornika a pozniej rezerwa, i pozniej znow wzrosnie do połowy. hmmm

drugie pytanie i chyba najważniejsze: jest to model 3.0 TDI b7 autko w sedanie, z halogenami. i powiedzcie mi do kutwy nędzy gdzie powinien się znajdować hak i gdzie go kurde wmontować... ?? na to drugie pytanko chcialbym jak najszybciej uzyskać odpowiedz bo jakos autko trzeba scholowac he

błagam o pomoc serdecznie czule i kazdym innym sposobem

chciałem jeszcze dodać ze do paliwa dolewam liqui moly czy jakoś tak, do przeczyszczania wtryskiwaczy o oznaczeniu 2666

W zderzaku masz takie kółeczko, które musisz wypiąć i tam wkręcasz hak.
Co do problemów to kilka tematów niżej masz podobny. Poza tym pierwszy krok to VAG. Bez tego to wróżba.

tak jak napisałem elektryk przyjechał podpjął i zobaczył 3 błędy, błąd swiecy na 5, 6 cylindrze oraz błąd cisnienia paliwa usunąll, ale nie odpaliło autko, wiec mioze faktycznie przymarzło ? i jeszcze jedno, czy hak juz nie powinien byc tam wkręcony ? jezeli nie to gdzie powinienem go znalezc w aucie? było cholernie ciemno i nie udało mi sie niestety, byc moze wogole go tam nie mam, bo sprawdzałem tam gdzie koło zapasowe to chyba niebardzo on tam jest...

No nie. Hak tam nie jest wkręcony. Musi być w bagażniku, w kole zapasowym w tym styropianowym czymś. Ewentualnie w skrzyneczce narzędziowej, ale z tego co pamiętam w a4 sedan nie ma w bagażniku po bokach schowków, gdzie zwykle te skrzyneczki się znajdują. To jest niemały kawał metalu więc raczej tego nie przeoczysz.
A błędy po skasowaniu wróciły? Następnym razem zapisuj przed skasowaniem. Przyczyn szukałbym w pompie paliwa, ale pewien nie jestem

w pompie paliwa ? hmm świece były niedawno wymieniane wszystkie, tak samo olej , filtry też, paliwa też., tak jak pisałem, niedawno był tutaj nawet temat ze mialem problemy z dwoma wtryskiwaczami, ale zaczałem dolewac liqui moly i jest już powoli git, co jakis czas tylko sie troszke telepie . czy błędy w4ocily tego nei wiem bo probowalem odpalić to juz sie nie dało.