.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam,
niechno mi ktos madry powie, co moze byc przyczyna tak wielkiego podciśnienia w silniku, ze po odkręceniu korka wlewu oleju na zapalonym silniku owego korka nie odzie wyciągnąć ponieważ tak mocno jest zasysany od środka?
auto ma mniejsza moc niż seria, po zapaleniu na zimno (rano) kopci jak trabant (chwilowo) i czuć olejem.
Suszarka jest elegancka wiec ten trop odpada..
dolot szczelny, trop pada na odpowietrzenie skrzyni korbowej..
jakies sugestie?

http://www.auto-swiat.pl/forum,Porady-t ... 0,0,0.html

moze ten zaworek..

A uszczelniacze zaworowe ? Skoro rano kopci to moze to one...

Dobry trop, podążaj nim.
Jak zaniedbasz jeszcze bardziej, to pewnego dnia turbo wessa ci cały olej z silnika.
Ale to będzie już za późno, kiedy to zobaczysz.

no i gablota uzdrowiona, poszedł jakis zaworek, nie pamietam czego ale to on był przyczyna wysokiego podcisnienia w komorze silnika i brakiem mocy.
Zaworek do ktorego wchodzi i wychodzi rurka/wężyk o srednicy ok 1cm, w srodku jest sprezyna, ktora powinna puszczać powietrze tylko w jedna strone, a powietrze leciało w obie
koszt - 110 PLN

DV Dump Valve.

To było też powodem tego że auto nie jechało, podejrzewam ze wtedy miałeś doładowanie na poziomie 0.2 bara

... co ma DV do podciśnienia w komorze korbowodowej

To był pewnie zawór odcinający odpowietrzenia skrzyni korbowej a nie DV.

wiele sie nie pomyliłes, doładowanie na poziomie 0,3 bara

to był czarny plaskikowy zawór, bardzo podobny do tego:
http://www.allegro.pl/item554094864_zaw ... ml#gallery

Nie mogło to mieć nic wspólnego z "wciąganiem" korka oleju

P.S. To jest zawór odcinający - DV

Panowie odgrzeje kotleta
Mam ten sam problem i ten sam silnik BFB. Czy ten czarny zaworek to taki czarny grzybek wychodzący z trójnika wychodzącego z pokrywy zaworów???
U mnie też zasysa korek tak że nie można odkręcić. Ja rozkręciłem odmę idącą do TIP-a i poczyściłem rurki ale to nic nie dało. Czy może być zapchana druga odma idąca do skrzyni korbowodowej. Grzybek odłączałem i podłączyłem odmę od TIPa bezpośrednio do trójnika i tak samo zasysało. czy takie sprawdzenie może wyeliminować niesprawność tego zaworu czy tak tego nie sprawdzę.
Mam teraz czyścić odmę idącą do bloku silnika czy kupić nowy grzybek (zaworek)????????