.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Mam następujący problemik:gdy auto jest zimne odpala od strzału z założoną wtyczką wtryskiwacza rozruchowego (musi być ok 10 st.c na dworze),gdy jest ciepło ok.20 st.c na dworze muszę zdjąć wtyczkę z wtryskiwacza rozruchowego i też pali od strzału.Jeżeli jednak jest temperatura otoczenia pomiędzy 10 a 20 st. to wtedy jest losowanie raz zapali raz nie.Druga sprawa:jeśli zgaszę auto i chcialbym odrazu odpalić nie ma szans,trzeba odczekać ok 10 min i zapali od strzału ze zdjętą wtyczką.Jak silnik pracuje jest wszystko o.k. idealnie wkręca się na obroty,bieg jalowy o.k bez falowania,auto nie ma i nie miało gazu.Teraz pytania:
-nastawnik ciśnienia gdy auto rozgrzane zdjęta wtyczka- chodzi-czyli o.k ? rezystancja 19,8 ohm
-tarcza przepływomierza ustawiona o.k nie ma uszkodzeń mechanicznych porusz się swobodnie,luz ramienia okolo 2min o.k
-czujnik 2 stykowy sterujący wtryskiwaczem rozruchowym rezystancja względem masy 2,8kohm w temp otoczenia oznaczenie (3229 5f ) wtyczka zdjęta auto gaśnie
-co jeszcze odpowiada za rozruch silnika w zależności od temp otoczenia bo już nie mam pomysłu

czujnik temperatury sprawdzałeś? u siebie wymieniłem i problem z odpalaniem znikł

ten 2pinowy? mozliwe jest ze przez to wariuje wskaznik temp cieczy na blacie?

jeśli wariuje wskaźnik to ten 4-pinowy od spodu. zamienniki są 3-pinowe

Sprawdź ten dwu - pinowy, bo ten cztero - pinowy ze sterownikiem silnika ma nie wiele wspólnego. On jest do zegarów i ewentualnie climatronika.
pzdr

Tak wymieniłem i jest trochę lepiej,ale problem z odpaleniem zaraz po zgaszeniu (dotyczy szczególnie żony jak zrobi żabkę to musi odczekać z minutkę czasem 5 i dopiero zapali).Ten 2 pinowy dostalem 3229 1f ,takiego jak był czyli 3229 5f szukałem w kilku sklepach nie mają