.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam jestem nowy na tym forum i jeśli napisze coś nie tak to proszę o pouczenie;) Zacznę od tego że posiadam audi a6 c5 1,8t AEB (150km). Mam problem tego typu, że gdy samochód odpale rano z wydechu wydostaje się biały dym i tak jest przez około 2 min aż się rozgrzeje i dymienie ustaje. Dodam że samochód nie ma mocy. Mam porówanie z mazdą 626 90 km i o wiele lepiej się zbiera niby mam automat ale nie powinno być takiej różnicy. No chyba że za dużo oczekuje po tym silniku. Z tego co się orientuję to mogą być uszczelniacze na zaworach lub coś z turbiną. Pozdrawiam i dziękuję za wypowiedzi

Powinieneś najpierw zamieścić logi inaczej to wróżenie z fusów.. Lub jechać do jakiegoś dobrego diagnosty i podpiąć komputer.

Logi to juz za późno, raczej uszczelka pod głowicą.

A jeśli to uszczelka pod głowicą to drogo mnie to może wynieść u mechanika??

zależy od mechanika. Sama uszczelka 200 zł. Robocizna , różnie, ale warto przy okazji zmienić też rozrząd koniecznie z pompą wody (Jeśli nie był robiony) , po co robić to samo potem dwa razy, skoro wszystko będzie na miejscu. Robocizna zdecydowanie będzie największym kosztem, od 200 do 500 zł.

A powiedz mi, dym jest biały jak para wodna, czy siwy jak dymiący olej z patelni ?

Dym jest siwy ale gdy silnik się rozgrzeje znika dodam że jest trochę sadzy w wydechu.

to nie uszczelka w takim razie, jeśli to olej w wydechu (ma zapach charakterystyczny) to objaw wskazuje na nieszczelne uszczelniacze zaworowe , ewentualnie nieszczelną turbinę od strony wydechowej.

Obstawiałbym raczej nieszczelną turbinę bo jest straszny spadek mocy od uszczelniaczy chyba by takiego nie było. A jak z tymi przypadkami też dużo bym zapłacił? Kupiłem bubla i włożyłem już w niego troche dlatego przepraszam że tak dopytuje.

no, turbosprężarka nowa to szkoda gadać, a używkę od 500 do 1500 zł. dostaniesz. rozrzut duży, bo i stan różny będzie.

wrzuć te logi kolego! na jebaju poszukaj. sprzedają nowy rdzeń z turbiną i kompresorem za rozsądne pieniądze.

Znaczy logi możecie mi wytłumaczyć o co chodzi bo zielony w tym jestem. Raczej to napewno turbina bo na wyższych obrotach mi kopci i czuć spalanie oleju jak mu przycisne to potem chmure dymu widać nawet w kabinie czuć i zero mocy.

I jeszcze prośba jakbyście mi podrzucili jakiś link z turbosprężarką. POZDRAWIAM