.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siema. Mam problem ze swoim autem - 80 b4 ABT+CDY z 92 roku. Gdy rano wsiadam sprzęgło chodzi świetnie, łapie od połowy, lub trochę niżej i płynnie załącza napęd. Aż chce się jeździć. Jednak podczas kolejnych wysprzęgleń sprzęgło łapie coraz wyżej, aż łapie bardzo wysoko, przez co naprawdę trzeba delikatnie puszczać sprzęgło, bo inaczej auto zdechnie, albo podskoczy - sprzęgło zachowuje się jakby go nie było. Sprzęgło się nie ślizga, mam wrażenie, że całkiem dobrze przenosi moment na skrzynie biegów. Sprzęgło jak wiecie w tym aucie jest hydrauliczne. Co może powodować takie zachowanie sprzęgła?
- płyn hamulcowy
- wysprzęglik
- pompka sprzęgła przy pedale
- docisk ?

Dzięki za sugestię i pozdrawiam.

Ps. nie wiem kiedy był wymieniany płyn, płynu mi nie ubywa.

Miał podobny objaw szwagier w B4, skończyło się na wymianie wysprzęglika, a potem pompy, krótko mówiąc jak trafisz za 1 razem, to wymienisz właściwy element, jak nie to niestety padniesz na kasę dwa razy
Możesz również zacząć od płynu, to chyba najtańsze

Tak tak, płyn i odpowietrzenie to na początek.
Na mój chłopski rozum to wysprzęglik jak pada to trochę musi ciec, a jeśli to pompka to może ciec, ale nie musi bo w pompce są sekcje które mogą puszczać. Więc najpierw zacznę od płynu, a później chyba pompkę przy sprzęgle wymienię.
Wymieniłbym wszystko na raz, ale po pierwsze kasa, po drugie własnego kanału nie mam (jakoś nie ufam lewarkowi), po trzecie wole się 1000 razy upewnić niż wymienić pół auta na darmo.
Ps. dzięki za pomoc


Ah i jeszcze jedno: gdy wciskam sprzęgło to gdy pedał jest już na końcu, słychać pojedyńczy stuk. Słyszę go tylko jak silnik nie chodzi, bo jak uruchomię auto to stukania nie słychać, pewnie silnik je zagłusza. Dźwięk jest podobny, jakby ktoś delikatnie musnął młotkiem jakąś aluminiową obudowę.