.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Mam problem z moim audikiem. Jest to A3 8p 105 BKC. Mianowicie mam problem tego typu: przy obciazeniu na 3, 4tym i 5tym biegu w granicach1900 a 2100 obrotow zawor elektromagnetyczny zbija mi raptownie cisnienie. Przeladowuje mi minimalnie ale tylko w dolnych granicach obrotowych czyli dalej jest git,moge go kecic na 4tym biegu do odciecia i nic sie nie dzieje. dodam ze geometria chodzi plynnie i nie przycina sie. Podmienilem z innego BKC zawor elektoromagnetyczny,przeplywke,czujnik cisnienia doladowania i dalej jest to samo,czyli wykluczam niesprawnosc moich podzespolow.Na sztandze jeszcze byla farba ale mimo wsztstko skracalem ja i wydluzalem...bez efektow a raczej bylo gozej. Aktualnie sztanga jest w pozycji takiej jak byla na poczatku a ja stwierdzilem ze sie poddaje. Auto fajnie przyspiesza tylko ta turbo dziura w zakresie 2000 obrotow juz mnie dobija.Dodam jeszcze ze auto w sterowniku nie ma zadnego bledu i nigdy nie przeszlo w tryb awaryjny. Co to moze byc?? czy mial ktos podobny przypadek? Prosze o pomoc. Pozdrawiam. Dawid

tutaj sa logi:

http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_97171.html

http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_97172.html

nowe logi
3 bieg:
http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_97371.html
3 bieg:
http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_97372.html
4 bieg:
http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_97373.html

Bardzo zle ze ruszyłes sztange.... moze byc teraz ciezko dojsc z doładowaniem.

Poprosze o wykonanie logów... ale porzadnie... na 3 biegu kazda grupa oddzielnie

Dynamiczne - 011,010,003 i 008
Statyczne w trybie Basic Settings - 011

Pozdrawiam

Witam ponownie.

Dodaje nowe logi dynamiczne na 3 biegu:

http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_97814.html

http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_97815.html

http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_97816.html

http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_97817.html

11 statycznej nie zrobie swoim programem,posiadam VCDS-a Lite 1.1 ale sztanga chodzi z pewnoscia plynnie i nie zacina sie.
Prosze o dokladna analize logow.

Regulacja cisnienia doładowania działa poprawnie. Owszem doładowanie jest niestabilne.... ale minimalnie i raczje wynika z lekko zapieczonej geometrii.
W dolnych partiach obrotów turbo i cały układ zachowuje się prawidlowo.
Reszta logów tez OK.

Chyba nie ma co szukac dziury w .... calym.

Pozdrawiam

Wielkie Dzieki Przemi!
Czyli mozna wrzucić turbo na stól i przy okazji kolektor i EGR tez wyczyscic?
Biore sie dzisiaj za to i napewno dam znac co i jak.
Zapewne tego dzisiaj nie zrobie wiec odezwe sie jutro.

Dwa dni z bani bo tyle mi to zajelo i dalej jest tak jak bylo. Po wyjeciu tubiny okazalo sie ze geometria chodzi plynnie ale mimo wszystko zostala wyczysczona,egr i kolektor tez czyscilem przy okazji i wszysto zlozone na nowych uszczelkach. Masz kolego przemik jeszcze jakis pomysl?

Tak mam - powtorz logi....

a moze log 11 zrobic na 4 biegu zeby przedstawilo lepszy obraz? czy raczej na 3 bedzie lepiej?

Zrob na 3.... i extra 011 dorzuc oddzielnie na 4...

OK wieczorem wrzuce nowe logi.

wklejam logi: 11 x 2 na 3 i 4 biegu

http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_98180.html

http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_98181.html

http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_98182.html

http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_98183.html

http://vaglog.rtnet.pl/dadzio23_98184.html

Prosze o ponowne rozpatrzenie.

Sprezarka jak i cała regulacja cisnienia doładowania pracuje bardzo dobrze. Nic z nią nie nalezy robic.
Masz od kogo podmienic przepływomierz i wykonac logi ?
Kiedy ostatnio zmieniany był filtr powietrza ?

filtr powietrza i paliwa dopiero zmieniany jakies 3 tyg temu. Przeplywomierz tez juz podmienialem i dalej bylo to samo.

To samo to znaczy co było ?

Tzn ze jadąc na 3,4 i 5 biegu gaz w podlodze powiedzmy od 1400obr około 1600-1700 wgniata w folel (pociagnie troche) przy 1900 odpucza( czyli jak bym na chwilke wcisnął hamulec (gaz caly czas jest w podlodze) i przy oko 2100obr zaczyna ciagnac dalej az do odciecia bez wyzej opisanego problemu czyli plynnie. Tak wlasnie sie to objawia i jest to denerwujace np przy wyprzedzaniu bez zredukowania wciskasz mu gaz a on robi buuuuu i nie przyspiesza....dopiero jak przekroczy 2100 zaczyna jechac. Tak samo przy okolo 1600obr tez normalnie jedzie tylko to ze na chwilke odpuszcza jest nie smaczne. Juz nie wiem co mam robic i gdzie dalej szukac. Moze by trzebabylo pogrzebać w mapie? Myslisz ze jakis magik od map ogarnął by temat? a przy okazji troszke go podciagnac?

a sprzeglo przypadkiem sie nie slizga ?

sprzeglo jest jak najbardziej ok i 2mas tez.

Pomoze ktos? mial ktos podobny przypadek?

??????