.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jadąc dzisiaj do pracy nagle silnik przestał pracować i nie dał się więcej uruchomić. W trakcie próby uruchomienia zaczęła migać kontrolka świec żarowych. Auto ma przejechane 307000 tyś. Serwisowane kod BDG. Czyżby przyszedł kres na pompę? Dodam że od przynajmniej 10000km silnik nie równo pracował na wolnych obrotach do tego po wyżej 2500 obr,min tak jakby wibrował. Drgania przenosiły się na nadwozie. Kopcił na zimnym silniku.

noo, gratuluję braku reakcji na objawy. Niestety, nie wróżymy z kuli, trzeba zczytać kody błędów, i wtedy będzie coś bliżej wiadomo. oby nie wałki z pompą...

A ja stawiam ze to pompa . Taki sam objaw ostatnio przerabiał , i też jeździło auta jakiś czas z problemami typu kopcenie straszne na zimnym , brak mocy i w końcu padała pompa . Koszty to 1800zł

Jakie wałki? Silnik po liftowy BDG. Nie występowały problemy z wałkami. Pytam podając objawy żeby mechanik mi nie wkręcił np. wymiany silnika.

1800 to nie tak źle biorąc pod uwagę to że zrobiłem nim ponad 180000 i jest to pierwsza poważna awaria.

No tak, w poliftowych wałki pękały a nie się wycierały

a tu znowu atak na V6 TDI przecież człowiek pisze,że zrobił 180tkm bez awarii... a ja na przekór po 2,5 mam 1,9 i znów zaczynam się rozglądać z 2,5 bo to są zajebiste motory i tyle. Jak trafisz polatasz jak masz pecha to wszystko może paść.

Dzięki Tomeksopot. Diagnoza to pompa do wymiany. Padło coś w samym środku. Zdiagnozował niemiecki mechanik.Druga pompa w drodze.A tak odnośnie awaryjności to jest to pierwsza poważna awaria od 308 tysi. Jestem drugim właścicielem.

to jest już nas dwóch co nie narzekają na V6:) a tak jeszcze nawiasem zalecam szybsze reagowanie na dziwne zachowanie auta;)
pozdrawiam

ta pompa jest przez Boscha projektowana na przebiegi do ok 200000 - 250000 km wiec miała prawo klęknąć i tak długo pojeżdziła bardzo częsta usterka jest usterka elektroniki nastawnika pompy