.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam zanabyłem audi jak w temacie z uszkodzonym silnikiem. Problem polega na tym, że auto podobno się grzało. Ja zalałem płynu, zakręciłem korek od zbiorniczka wyrównawczego. zapaliłem rozgrzała się szybko wskazówka stanęła na 90 stopniach i ani nie drgnie. Ale za to temp oleju rośnie do okolo 100-120 stopni, a nawet zapala się na fisie kontrolka od ciśnienia oleju. W zbiorniczku płyn czysty, olej też w normie (kolor i stan) Pomoże ktoś???

VAG-zacznij od tego!

Vag nic nie powiedział.

moze pompa juz slabo tloczy i olej nie oddaje ciepla dobrze.sprawdz cisnienie oleju.

Zmień olej na dedykowany do tego silnika, zanim to zrobisz - zleć czyszczenie miski i pompy oleju - być może pomoże (u mojego brata pomogło, ale on miał kłopoty z pojawiającą się kontrolką cisnienia tylko po dynamicznej szybkiej jeździe)

A jaki olej polecacie???I czy kłopoty z tą temp, mogą być związane z uszczelka pod glowicą??? Podobno ASN ma problem z głowicami i blokami.

Może być problem z blokiem, albo głowicą, ale wcale nie musi. Jeśli chodzi o olej to musisz kupić taki, który spełnia normę VW500 00, VW501 01, albo VW 502 00. Zalej markowy, wystrzegaj się podróbek, bo podróby są chyba gorsze od zwykłego oleju Orlenowskiego...
Zacznij jednak od sprawdzenia ciśnienia oleju, a następnie tak jak polecił arthurr, plus solidna płukanka silnika przed wymianą...

Czy fakt, że do układu chłodzenia kiedyś wsypano super uszczelniacz i teraz chłodnica jest przypchana może mieć coś wspólnego z tą temp??? napewno mam chlodnice do wymiany bo jest nieszczelna, mechanik powiedział, że najpierw chłodnica,płukanie układu, nowy płyn i tak samo z olejem- płukanie i zmiana na mobila 5w30.

nie lej mobila, bo to przereklamowany smieć, gdzie płacisz tylko za marke. Zalej Valvoline lub LM.

Ja zamieniłem Castrola na Motula Specific, różnica odczuwalna niemal od razu. Także ja do Valvoline'a i LM dorzucam Motula

Myślę, że i tak ten olej to na 1000 km max potem zmienie jeszcze raz o ile temp sie obniży. A czy w chłodnicy wody jest chłodnica oleju??? napewno chłodzi się olej od skrzyni ale czy od silnika??

Smok był czysty, olej zalany świeży 5w30, ciśnienie sprawdzane i jest ok (tak twierdzi mechanik ale raczej się nie myli bo to dość ogarnięty gość)a temp dalej rośnie Może to wina chłodnicy oleju co sądzicie???

Tak, to może byc wina chłodnicy oleju.
Nie wiem jak jest rozwiązana ta chłodnica w tym modelu silnika.

Może po stłuczce ktos wyjął chłodnicę i zastąpił ją czyms innym bądź zaślepił?

czy oleju nie ubywa?

Daj znać, jak uporałes się z tym problemem.

A może to problem czujnika - zmieniałeś? Skoro temp cieczy w normie, silnik pracuje całkiem normalnie, ciśnienie oleju OK - to mi się wydaje, że czujnik robi ci psikusa.

Albo sam wskaźnik na zegarach. U mnie było podobnie, tyle że wskazówka ledwo co wstawała, przez co mogło się wydawać że temp.oleju jest niższa...

Czujnik nowy orginał, problem w sumie zarzegnany. Płukanie układu chłodzenia, potem dwie wymiany oleju i nowa odma. temp w okolicy 100- 110 stopni. Obecnie auto kończy się składać po remoncie głowic Wcale nie taki drogi ten ASN jak to się powszechnie mówi.

No to IMO i tak za wysoka , u mnie ma taką po dobrym deptaniu przez kilkadziesiąt km, na pełnym otwarciu przepustnicy.

Ponieważ zrobił się OT, dywagacje nt.temperatury oleju kontynuujemy tutaj viewtopic.php?f=27&t=123131&p=1526109#p1526109