.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam o to mój problem.
Rolka dostaje wibracji tak jak na zdjęciu dopiero po nagrzaniu silnika. Rozebrałem i sprawdziłem łożysko i resztę. Sprężyna przy napinaniu ma pewne opory (tak jakby opory) Przesmarowałem i założyłem lecz nie pomogło. Czy to na 100% rolka? Za kilka dni założę inną używaną i napiszę czy pomogło. Dodam że auto jest w stanie wzorcowym. Sprzęgiełko alternatora i pompa wody na po regeneracji na dobrych częściach przebieg 10tyś. Słyszałem, że powodem może być zużycie koła pasowego...
Proszę o porady. Za kilka dni zabieram się na naprawę. Napiszę rozwiązanie problemu:-)
Film http://www.youtube.com/watch?v=m2AsDf7tscQ

moim zdaniem moze byc napinacz skrzywiony i dlatego wibruje,powodem moze byc rowniez sprzeglo altka ale jesli na 100%jestes pewny ze jest ok to zostaje to ze jest ukrzywiony,paska nie tnie?

Napinacz ma równierz za zadanie tłumić drgania występujące w układzie pasa napędowego. Wg mnie to sie czepiasz.

Mam już inny tylko z lekkim luzem na łożysku. Za kilka dni założę. Myślę, że się nie czepiam bo bardzo to hałasuje a pasek skacze jakby miał wypaść. Nigdy to nie występowało a często kontroluję to co dzieje się pod maską. Paska nie ścina wygląda dobrze. Słyszałem, że mogą się krzywić. Dlatego wypróbuje inny by bez potrzeby nie wydawać ok 250zł. Wymiana jak dla mnie 10min. Alternator wymontowałem sprzęgło sprawdziła osoba z dużym doświadczeniem.

moze tez tak byc przez tlumik drgan na kole pasowym walu.u mnie po wymianie napinacza dalej tłukło wymienilem rolke od altka i git jest wszystko ani drgnie.

Napinacz, gdyby był uszkodzony to widziałbyś że pasek idzie bokiem.
Sprawdzenie sprzęgła alternatora wymaga 3 minut testów i sprawnej ręki. Jeśli puszcza wirnik w chwili gwałtownego zatrzymania - jest ok.
Napinacz tłumi drgania i ten na filmie działa prawidłowo.
Poszukaj sobie innego problemu.

Wymieniłem napinacz na inny. Niestety problem wygląda identycznie. Hałas wibrowania słychać z kilku metrów. Alternator jest sprawny w 100% został sprawdzony przez specjalistę. Chyba pozostaje mi już tylko koło pasowe... A do tego konieczne jest ściąganie przodu i przy okazji wymieniłbym rozrząd...

Sprawdź kompresor klimatyzacji.

Wymieniłem dziś napinacz na nowy. BRAK poprawy.

wspomaganie dziala ok?

podbne objawy mialem przez rozwalone kolo dwumasowe, niech ktos wsiadzie do auta i powciska ci sprzeglo, a Ty obserwuj napinacz czy cos sie zmienia. Jesli nie bedzie roznicy, to stawiam na kolo pasowe albo alternator, nowe sprzegielko moglo juz odmowic posluszenstwa, albo rozsypala sie w nim plastikowa tulejka trzymajaca lozysko na komutatorze

Jak by rozpadła się wkładka w alternatorze to hałas był nie z tej ziemi (zwyczajnie wirnik by tarł o stojan). Obstawiam, że koło na alternatorze "stoi".