.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie, otóż mój 1T od kiedy pamiętam w zimie ma problemy z rozgrzaniem się do temp 90`C generalnie jest to niemożliwe i ciecz długo się grzeje. Jedynym momentem osiągnięcia tej temp. jest lato +30`C i korki. Nawet kilka razy usłyszałem wentylator gdy przez chwile chodził. Oczywiście obstawiam termostat ale w poprzednich dwóch 1T był ten sam problem i nawet wymiany termostatu nie pomagały. Czy to jest taka przypadłość tego motoru czy jednak jest jakieś rozwiązanie. Wskazówka od temperatury zawsze zatrzymuje się w takiej pozycji, zdjęcie poglądowe

A jak sprawdzałeś termostat ? Ja ostatnio trafiłem na egzemplarz Wahlera który wytrzymał 200km i puścił. Niezawodny test: Szklanka, termometr do 100*C i gorąca woda. Procedura sprawdzania jest prosta. Pisać jej nie trzeba.

W obecnej nie sprawdzałem, od kiedy ją mam to taka temp. się trzyma. Myślałem żeby sprawdzić temp. płynu w zbiorniczku po rozgrzaniu czy aby wskaźnik nie przekłamuje. Obecnie nie sprawdzę bo hamulców nie mam
A termostat jak będę wymieniać to na jaki? Gdzieś słyszałem, że Gates jest dobry tu słyszałem, że tylko z ASO. Jeżeli chodzi o rozgrzewanie to myślałem nawet nad elektryczną nagrzewnicą z A6/C4 jestem ciekaw czy podejdzie.
Wracając do termostatu i temperatury to zastanawia mnie to, że w lato przy upałach gdy się jedzie to wskazówka schodzi mniej więcej do tego samego poziomu jak z fotki nawet jak wcześniej było już 90`C a do ~90`C dochodzi tylko jak się stoi w korku.
Jak dla mnie to jest zagadka.
Czekam na wypowiedź cygaro-avant ponieważ też ma 1T pod maską i chciałbym wiedzieć jak sprawa z temp. wygląda u niego.
Pozdrawiam

W moim SB wskazówka zatrzymuje się dokladnie w tym samym miejscu. Termostat bede zmienial niebawem.

Jak termostat to tylko Wahlera. Dodam że za ori termostat z ASO Audi zapłaciłem 143 zł i to był wahler - co prawda wytrzymał 3 lata.

3 lata? Co jest z tymi termostatami? W Lagunie pewnie jeszcze ori z fabryki (2003) bo od 2008 jak jest u nas to nic się nie działo.

W moim cygarku kiedyś było prawie identycznie.
Próbowałem szukać przyczyny przez co:
- wymieniłem termostat na nowy (Wahler)
- czujnik temperatury od A6 C4 2.5TDi AEL
- wskaźnik temperatury (też od A6 C4 2.5TDi AEL).
Efekt po tych zabiegach jest taki, że wskazówka jest delikatnie bliżej 90'C niż na zdjęciu użytkownika Blt gdy się "zagrzeje" na trasie.
90'C na wskaźniku widziałem tylko wtedy, kiedy przygotowywałem 1T do ustawienia kąta wtrysku i po przejażdżce zostawiałem włączony silnik w garażu.
Tej zimy przy -20'C po odcinku 30km było ledwo ponad 50'C. Zasłoniłem kartonem chłodnicę oraz silnik tyle co się dało, lecz różnicy nie zauważyłem i to dosłownie żadnej.
Uznałem w końcu, że 1T po prostu tak ma.
Wracając do wentylatora w cygarku to ja jeszcze go nigdy, ale to nigdy nie słyszałem. Zresztą w AELce też nie.

Kupiłem termostat w ASo zapłaciłem 180 zł i po kłopocie
- zamontuj dolna oslone silnika

Jestem jestem
Ja mam podobnie - zimą na trasie wskazówka stoi mi na "80*C" w mieście tak w okolicy "85*C" Latem jest na 90*C i w trasie i w mieście.
Ten silnik wydziela po prostu mało ciepła i stąd minimalne niedogrzanie. Termostat mam Verneta i przed założeniem go zrobiłem mu gorącą kąpiel z termometrem - zaczął się otwierać mniej więcej w 87*C, czyli tak jak w tym silniku ma być.
Żeby poprawić sobie rozgrzewanie silnika, ja na zimę ocieplam miskę olejową --> zakrywam wycięcie w osłonie silnika od dołu. Motor szybciej łapie ciepło i wolniej stygnie.
Jesli masz u siebie klimatronic, to sprawdź w kanale 6 jaką masz wartość. Jeśli pomiędzy 70 i 65 to jest OK. Pamiętaj, by sprawdzać to przy włączonym ogrzewaniu.

No witam
Klimy nie posiadam lecz rozważam zainstalowanie. A co do osłony to chyba jej tam nie ma. Ktoś mógłby mi ją pokazać? Jedyną osłoną jaką mam z tego co pamiętam to jest przy skrzyni biegów. Podziękował cygaro-avant
Czyli jak na razie nie będę szaleć z termostatem tylko zacznę od osłony silnika.
ratmasta termostat który kupiłeś z ASO jest jakieś firmy czy "no name Audi"?

Termostat WAHLER taki sam jak w sklepach...dziwne dlaczego kupowałem kilka razy i motor nie dogrzany...

ja w trasie u siebie teraz mam temp. prawie pod 90...nie mam osłony dolnej tylko wygłuszenie maski...wcześniej miałem max 70

http://www.petrov.home.pl/sklep/pl/p/Au ... a-NOWA/411

w C3 1T były na dole trzy osłony:
- wielka palstikowa, osłaniająca cały silnik, alternator, kompersor klimy itp. Wieeeeeelka...
- potem taka mała, metalowa dokładnie pasująca do kształtu ramy pod silnikiem
- średniej wielkości plastikowa, pod skrzynią biegów.

Jeżeli kładę się na ziemi i mogę zobaczyć cały silnik i osprzęt to chyba nie mam tej wielkiej
mała metalowa może jest ale nie pamiętam, pod skrzynią jest.