.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panie i Panowie,
jakiś czas temu zmieniłem silnik. Po zmianie przy wysokich obrotach zapalała się kontrolka oleju i zaczynała grać klawiatura. Więc wymieniłem pompę oleju. Kontrolka już się nie świeci. Dodatkowo przy schodzeniu z obrotów powyżej 2,5 tys. słychać takiej jakby grzechotanie jak dźwięk przerzutek w rowerze gdy się jedzie na luzie. Wkręcam silnik na 4 tys obrotów puszczam gaz, schodzi i w zakresie od 3 tys do 2 tys słychać grzechotanie i po chwili jak już spadnie to cisza. Odgłos jest słyszalny w tylnej części silnika. Pytanie brzmi, Czy padł napinacz łańcucha rozrządu? Tyle że podczas stałych obrotów nic nie słychać. Jak utrzymuję silnik np na 2,7tys obrotów to nic nie słychać dopiero puszczam gaz i grzechotanie. Kolejna kwestia to "cykanie" w okolicach obudowy filtra powietrza. Na obudowie znajduje się jakby pompka paliwa czy coś w tym stylu(dochodzi do niej przewód paliwowy). Dość głośno cyka zaraz po zejściu z obrotów silnika.
Proszę o pomoc co może być przyczyną grzechotania.

1. Grzechotanie to może być zawór DV, u znajomego po jakimś czasie samo ucichło,
2. jest to prawidłowo działajacy zawór od odprowadzania par ze zbiornika paliwa do zbiornika z węglem aktywnym

Wychodzi mi na napinacz z łąńcuchem.