.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam wielką prośbę do kolegów z dostępem do ELSY. Potrzebuję pilnie schematu rozrządu, a właściwie umiejscowienia termostatu do 2.7BT ARE 250KM.
Podobno jest jakiś patent z wymiana rozrządu bez ściągania przodu?

Pasem przednim musisz przynajmniej wyjechać do przodu, bo jak zdążyłeś się zorientować tam nie ma miiejsca, żeby swobodnie rękę włożyć, a co dopiero bebechy wyciągać... W domu luknę w ELSĘ.
Może to będzie pomocne: http://www.audiworld.com/tech/eng63d.shtml

Jednak to nie termostat. Padł jeden z wentylatorów, ten obok wiskozy - raz się załącza, raz nie.
Wiesz może przy jakiej temperaturze powinien być załączony "drugi" wentylator (obok wisko)?

Wentylator jest do wymiany, sprawdzają teraz czy sterownik też nie sfiksował. Raczej jest dobry - wentylator z przodu chłodnicy załącza się prawidłowo. Nie wiem czy oba sterowane są z tego samego miejsca. Nigdzie nie mogę trafić na jakieś sensowne schematy elektryki.

przewody od wentylatorów masz po stronie kierowcy obok zbiorniczka płynu do wspomagania.
Wpięte są 3 wiązki (złączki) w taki jakby plastikowy kosz. Środkowy i ten na dole są od wentylatorów. Nie pamiętam która kostka jest od którego, musisz sprawdzić....

Dokładnie o ten sterownik chodzi, coś z nim jest nie tak. Włącza jeden wentylator, a drugiego nie załącza, mimo prawie 105 stopni.
Może uda Ci się znaleźć jakieś informacje przy jakich temperaturach załączają się kolejne wentylatory.

Wentylator zamówiłem nowy, a sterownika szukam używanego - w Białej jest gość handlujący częściami, chyba ma brakujący element. Jak nie znajdę to allegro i 2 dni auto będzie uziemione, a właśnie zaczął mi się urlop

Słyszałem, że ten wentylator pada dość często. Na A6klubie koleś rzekomo reanimował ten wentylator wymieniając szczotki. Ogólnie widziałem ten wyntylator jak pracuje tylko z pracującą klimą w każdym innym przypadku stał, ale może temp. nie doszła tak wysoko. Klima nie działa?

Klima działa bez zarzutu. Nie wiem czy jak testowali sterownik, czy klima była włączona czy wyłączona. Może sterownik jest OK, ale nigdzie nie znalazłem opisu kiedy powinien załączyć się 2 wentylator - jakie warunki, jaka temperatura. Żadnych błędów też nie pokazuje.

Na allegro jest kilka sterowników 8D0959501 A B C D. Ze zdjęć wychodzi, że pasują C i D, podobne do tego co mam u siebie.

Rozmawiamy o wentylatorze od strony silnika, ie tym małym z przodu chłodnicy?

Po stronie pasażera, w komorze silnika.

Próbowałeś rozpiąć złączkę i na krótko podłączyć wentylator, żeby wyeliminować jego awarię?

Tak. Na krótko wentylator raz ruszał, raz trzeba było "popchnąć" - wentylator do wyrzucenia. Pod sterownik zamiast wentylatora mechanik podpiął żarówkę i sprawdzał czy sterownik puści napięcie po podwyższeniu temperatury. Temperatura doszła do 105 stopni, a żaróweczka nawet nie mignęła. Możliwe, że wentylator i sterownik padły dużo wcześniej tylko nie było upałów i nie dawało się odczuć, że coś jest nie tak.

Rano mechanik wyciągnął sterownik, numer 8D0959501D. Właśnie zamawiam z allegro.

No to chyba problem się rozwiązał, ino trzeba wybulić. Ile taka zabawa kosztuje?

Wentylator ok 270zł tylko nie wiem netto czy brutto.
Sterownik 140zł brutto z przesyłką, najtańzy jaki znalazłem z używanych.

EDIT:
Auto naprawione. Koszty:
290zł - nowy wentylator
140zł - używany sterownik
15zł - nowy korek do zbiorniczka płynu, zamiennik
200zł - robocizna, trochę się namęczyli z ustaleniem co padło, przy okazji wymieniany był też olej, więc nie jest najgorzej