.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wpadło mi w ręce kilkanaście różnych filtrów oleju - do różnych marek. Część z nich ma taką samą średnicę otworu gwintowanego i tej gumowej podkładki uszczelniającej. Kierunek przepływu oleju jest chyba taki sam w wszystkich (???). Różnią się jakimiś tam wartościami ciśnienia otwierającego zawory. Wydaje się, że to mało istotny parametr. Jak sądzicie - można zastosować inny filtr bez większych problemów? Najważniejsze, żeby kierunek przepływu oleju był taki sam.

A spróbuj zjeść kotleta usmażonego na LM 5w30 to też olej, a że nie do smażenia
Filtr ma być taki jaki przewidział producent !!!
Co w niektórych z Nas siedzi, że wszystko wiedzą lepiej, i poprawiają fabrykę i ludzi którzy projektują auto/silnik/skrzynię
Zawory ciśnieniowe w filtrze, to jeden z elementów układu smarowania silnika, bardzo ważny element, bo za niskie ciśnienie jest złe, dla części pracujących w silniku gdzie potrzebny jest film olejowy, za wysokie również - w końcu jest mnóstwo elementów pracujących pod ciśnieniem (fazatory, kasatory luzu zaworów itd.. ) a i same uszczelnienia mogą nie wytrzymać zwiększonego ciśnienia - krótko mówiąc - NIE KOMBINUJ kup ori z ASO lub Knechta, Mahle.

Chyba nie ma aż takich różnic między benzynową Skodą a benzynowym Audi. I czy w przypadku zbyt niskiego ciśnienia nie zapali się kontrolka? Trochę szkoda wyrzucać dobre filtry.

Nikt Ci nie broni przelatać na filtrze nawet 50 kkm. Inną kwestią pozostanie stan gładzi cylindrowej.
Ryzykowanie remontu kapitalnego dla 30 zł raz na 15 kkm to druciarstwo.