.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Jestem tu Nowy mam mały problem mam Audi 100 2.8 v6 quattro padła mi skrzynia biegów.Ogarnąłem nową skrzynie ale od B5 2.8 quattro Niby ładnie pięknie pasuje lecz nie zgrywają sie przeguby wewnętrzne od strony skrzyni Mianowicie chodzi o to że w starej przegub miał średnicy 10.8cm a w nowej od b5 jest 10cm No i sama skrzynia w sobie ma inne mocowanie przeguba w skrzyni nie wiem czy dopasuje przegub od B5 do półosi od A 100 Lub czy cała półoś od B5 podjedzie w kolumnę od 100 ? Bd Mega wdzięczny Również chętnie pomogę

Musisz szukać półosi (chyba od 2.3, ale sprawdź jeszcze), bo przeguby wewnętrzne maja inny frez i nie są zamienne. A sprawdziłeś, czy przełożenie główne nowej skrzyni jest takie samo jak tylnego mostu?

Pozdrawiam

Witam Cię no własnie też myślałem nad półosiami ale wybrałem własnie opcje inne przeguby zamówiłem nowe no lecz własnie frezy się nie zgadzały Z półosi na przegub i jeździłem po tokarzach by stoczyć frezy bo różnica była 3mm między moim a nowym i w końcu znalazłem jednego konkretnego z sprzętem i mi to zrobi lecz terminy też swoje ma Tak wyjście tylniego mostu pasuje bez problemu tylko boczne są nie Hihi Dzięki pozdrawiam

Krychux90 nie chodzi o wejście mostu(czy pasuje) lecz przełożenie główne skrzyni biegów.
Jak jest inne niż w starej skrzyni to będziesz miał wibracje i cały układ napędowy szlag trafi.

Hmmm kurcze nie zwracałem szczerze na to uwagi ;/ A Jak to sprawdzić bo nie mam pojęcia ;/

Po kodach skrzyni. Napisz jaki masz kod starej i kod nowej, albo poszukaj tutaj: http://www.centrum.audi80.pl/content/view/202/85/

Pozdrawiam

Edit: Na 99% masz inne przełożenie główne w "nowej" skrzyni. Skrzynie a C4 2.8 miały zwykle przełożenie główne 3,7 lub 3,889, z C4 2,6 miały 3.889 albo 4,111, z 2.3 4.111. Ponieważ masz mniejsze flansze, to skrzynia jest prawdopodobnie z 2.3. Tak czy inaczej, sprawdź kody (są wybite na kołnierzu skrzyni, patrząc z góry skrzyni po środku kołnierza).

Kurcze jak patrzyłem po kodzie to ta nowa to jest od 2.8 tam był DWM ale cyferek nie pamiętam Jak wrócę z pracy to sprawdzę bo teraz to niestety na 8h znikam

w skrzyniach muszą zgadzać się przełożenia, jak już wiesz, i dobrze jest też sprawdzić jakie przełożenie ma tylny most, bo ono musi się zgadzać z tym w skrzyni, bo za chwilę wymienisz tą skrzynię którą kupiłeś. To raz.

teoretycznie - powinieneś mieć skrzynię CAB, jak w zrzucie ekranu poniżej...
ale z tego co wiem... nie miałeś tam oryginalnej skrzyni już jak ją kupowałeś... Sprawdź oznaczenie tylnego mostu, jakie jest.



Który dokładnie rocznik jest Twojego auta ?

Auto jest 91 rok Ale jak sprawdzałem to moja skrzynia tą co wkładam jest od 2.8 Ale te DWM to jest na tej nowej skrzyni no ok sprawdze oznaczenie jak tylko wjade do mechanika u ktorego stoi auto i czeka na złożenie Jak patrzyłem Ciężko było poszukać gdzieś tu blisko skrzyni ktora by podeszła w WLKP reszta gdzieś tam pod granicami ruskimi itp a kupiłem tę w gorzowie i myślalem ze wiesz skrzynia od 2.8 ja mam też 2.8 to przełożenie itp bd sie zgadzać a skrzynia jest z 2000r.

no właśnie niekoniecznie, bo przełożenia były różne, szczególnie, że numer Twojej skrzyni pewnie zaczynał się od 01A a ta nowsza chyyyyba zaczyna się od 01E... ale to musisz sprawdzić. Dlatego właśnie się przydaje ETKA.

1. Kolego słyszałeś o interpunkcji? Ciężko się czyta Twoje posty.
2. Bezwzględnie sprawdź przełożenia skrzyni i mostu, muszą się zgadzać. Jeśli będą różne auto będzie jeździć, ale wkrótce znowu będziesz szukał skrzyni. Poszukaj postów "grzesiek.sz", zmieniał skrzynię 2 lub 3 razy, nim doszedł co je psuje
3. O ile pamiętam kod tylnego mostu możesz znaleźć na wlepce z kodami wyposażenia.
4. Zerknij tutaj http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=98237

u kogo stoi auto ?

DWM ma 3.88 przełożenie główne, jaki siedzi most w Twoim aucie ? Oznaczenie mostu jest potrzebne.
DWM zresztą, pochodzi z A4...

Wygląda też na to , że CAB ma 4.11 przełożenie główne.

ps. dlaczego usunąłeś post?

Tak dokładnie z A4 tylko o tym dowiedziałem się później. Kurcze oznaczenia tylnego mostu nie znam na chwile obecną.Nie patrzyłem też jakie było oznaczenie w sumie na starej skrzyni którą wyciągnął.

W 2.8 C4 był tylko jeden most do Twojego auta i to jest właśnie AAT i on ma 4.11 przełożenie, jednym słowem oddaj tą skrzynię i kup taką jaką podałem na zdjęciu - CAB.
Ta skrzynia którą kupiłeś się zj...bie wcześniej czy później, szkoda Twojej kasy na 2x robotę. Potrzebujesz skrzynię o przełożeniu 4.11

Szukałem własnie typowo od C4 ale ciężki temat trochę,a wymiana tylnego mostu w tym modelu wchodzi w grę wgl.? Post skasowałem bo mi się 2 takie wyswietliły i chcialem 1 skasowac a poszły 2

podświetlone to jest to co masz.



ktoś Cię ocyganił. Wymienić most ... kombinujesz. inny most który miał 4.11 to był AXS , występował w 2.6 v6 oraz w AAR czyli 2.3 10v.

most AET z tego modelu ma 3.88 i tego musiałbyś poszukać jeśli miałby współpracować z Twoją skrzynią nową, ten most występował ze skrzynią automatyczną w tym modelu.

No kurcze bo nie wiem własnie z oddaniem skrzyni może być Ciężko bo typ w Niemczech siedzi a skrzynia jest u mnie z tydzień i czasem mi powie że coś z nią kombinowałem lub coś .Szukam teraz jakiegoś innego rozwiązania ;/ a z skrzynią do mojego modelu troszkę Ciężko.Bo jest tego mało a jak jest to już daleko z tąd i też nie wiadomo co to jest.Co Byś radził?

Gdybym wcześniej widział o tych wszystkich opcjach z przełozeniami itp też by było inaczej

trzeba było spytać, a nie przed szereg wyłazić, daleko nie miałeś.