.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam kłopot auto po zapaleniu zaczyna pracować ładnie, ale po ok 40 sek zaczynają mu wypadać zapłony a przy jeździe wręcz szarpie. Znalazłem na forum podobny kłopot z 18 T, ale kłopot jest z moimi cewkami są drogie wiec wolał bym wiedzieć która zdechła .Dziękuję za porady

Zacznij od diagnostyki komputerowej. Potem zacznij wymieniać elementy, które podejrzewasz.

Siema, nie wiem jak wygladaja cewki w s4 ale jezeli masz kable to bardzo latwo to sprawdzic. Musisz poluzowac kable od cewki tak aby latwo sie je sciagalo i na zapalonym silniku kombinerkami sciagac po kolei, jezeli nie ma roznicy po sciagnieciu kabla na silniku a jest iskra to proponuje zaczac od wymiany kabla lub swiecy

Tam nie ma kabli kolego - cewka jest bezpośrednio na świecy

Czy ktoś podpowie jak sprawdzić cewkę zapłonową ?

zdejmij pokrywe z cewkami i niech lezy na silniku. zdejmij fajki. wez miernik i nastaw go na miliampery mA. jednym przewodem dotknij do + na grodzi (tam masz wypuszczony aku) a drugim po kolei do cewek do wyjsc na swiece. na kazdej bedzie płyną znikomy prąd jakies pojedyncze mA. na kazdej ma byc równy prąd. ta która ma odchyłkę będzie prawdopodobnie posadzona.

co do przerywania. to pozostają ci jeszcze moduły(drivery) i fajki. moga tez byc swiece, ale bardzie te ujawniają się pod obciążeniem.

osobiscie wróżę w pierwszej kolejności drivery, w drugiej fajki, w trzeciej cewki przy takich objawach.