.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siemka. Mam Problem z Moim Audi. Mianowicie rzecz dzieje sie na postoju. Kiedy zostawie autko i je troche pocisne woda zaczyna wrzec. Wiatrak wlacza sie ale na bardzo krótko. (ok 30 sek) Gdy wiatrak sie wlacza temperatura na desce rozdzielczej wskazuje jakies 70 stopni. Gdy woda zaczyna wylewac sie zbiorniczkiem do ktorego wlewa sie plyn jest jakies 90. Termostat sie otwiera bo weze maja podobna temperature ( moze otwiera sie za pozno??)
Oto mmoje przemyslenia :
- Wg mnie kazde auto ktore bedzie gazowane na wysokich obrotach przez kilkanascie minut powinno wyrzucic wode czyz nie? Wiatrak nie da rady schlodzic tak bardzo cieczy by byla w stanie chlodzic silnik. Przynajmniej u mnie . W kilkadziesiat sekund nie ma szans. Czy moze wiatrak powinien dzialac dluzej??
-Zepsuty czujnik temperatury cieczy. Chodzi mi o ten na chlodnicy ale chyba jest jakis drugi co odpowiada za podawanie temp sterownikowi i na deske rozdzielcza. Ktory z nich warunkuje wlaczanie sie wentylatora??
-Termostat . Byc moze za pozno on sie otwiera? Gdy otwiera sie przy 100 stopniach to nim woda dojdzie do chlodnicy i da informacje czujnikowi ze ma wlaczyc wentylator to woda juz wykipi przez zbiornik.
Tyle z moich przemyslen. Mam mozlwosc podlaczenia go kablem pod VAg wiec jutro to zrobie . A wy co radzicie ? Czemu wentylator dziala tak krótko??

Zatkana chlodnica, niesprawny czujnik wentylatota, niesprawna pompa wody.

Wszystko wyeliminowalem poza czujnikami. Ten na silniku podaje bledne dane. A czujka wentylatora tez wydaje sie zepsuta. Sprobuje wymienic i dam znac .

Dobra. Termostat jest sprawny, ale przed chwila stala sie dziwna akcja. Jechalem do domu i po otworzeniu maski zauwazylem ze woda wrze. Co ciekawsze waz od termostatu byl chlodny... Czy mozliwe jest ze woda gotowala sie sie w bloku chlodzacym a ta woda obok termostatu nie?? Jak wyglada droga wody w obiegu? Co to moze oznaczac??

Wywal termostat i zrób próbę bez niego.