.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Od początku zakupu samochodu samochodzik nie był dynamiczny, brak mocy wkręcał się od 2400obr ale bez szału.
Obecnie jest wymienione N75, wężyki podciśnienia, przepływomierz, wyczyszczony EGR, wyczyszczone turbo, wywalone 2 katalizatory (jeden był zabity).
Gruszka turba pracuje płynnie.

Samochodzik odzyskał moc, ale zauważam czasami wahania że idzie czasami troszkę gorzej.
Ogólnie robiąc logi stwierdzam że dając pedał w podłogę samochód gorzej się zbierał niż wtedy gdy bardziej płynniej dodawałem gazu lub gaz nie był w pełni w podłodze.

Mam takie wrażenie że turbo zbyt wolno wstaje w przedziale od 1600-2200obr

Proszę was o ocenę logów po wyżej wymienionych zabiegach. Czy jest się do czego przyczepić?


logi basic statyczne:
Log (2 - 000)
Log (3 - 003)
Log (1 - 004)
Log (0 - 011)

logi means statyczne:
Log (0 - 000,001,003)
Log (2 - 004,007,013)
Log (1 - 014,018,023)

logi dynamiczne:
Log (2 - 000)
Log (1 - 001)
Log (5 - 003)
Log (3 - 004)
Log (4 - 008)
Log (0 - 010)
Log (6 - 011)

dodatkowy grupa 11
Log (0 - 011)

czy N18 od EGR steruje prawidłowo? Analizując według opisów logi nie pokazuje prawidłowo!

Ogolnie nie jest zle ale....
- nie podoba mi się sterowanie sprezarką - wszystko jest dobrze podłaczone i szczelne ? Zmierz jaka jest wartość podcisnienia na wyjsciu pompy vac, a jaka na wejsciu do gruchy
- kiedy zmieniałes filtr paliwa

Nowe wężyki podciśnienia gymco - są poprawnie podpięte. Sprawdzałem zaworek zwrotny trzyma. zbiornik na podciśnienie OK. Grusza pracuje płynnie. Ale zastanawia mnie jak mocna ma być sprężyna w gruszce - jak dla mnie mocna

Nie mam manometru do pomiaru podciśnienia.

Nowy filtr paliwa Knecht - wymiana 1000km wstecz.

Ogólnie jak mu się depnie od 1500tys obr na trójce z pełnym sandałem to idzie gorzej . Jak zrobię aby bardziej płynnie się wkręcić to czuć że samochód idzie lepiej, szczególnie jeśli mu nie dam maksymalnego sandała.

Ile fura ma przelotu ? Realnie ...

Samochód kupiony z Niemiec
Niby ma 284tys.
jest to prawdopodobne ponieważ opis na tabliczcne gdy go kupiłem w 2012 był że rozrząd w 2009 był wymieniony przy 212tys.
Nie wierzyłem temu i oczywiście rozrząd też wymieniłem, ale data produkcji wybita na rolkach (2009r) rozrządu z ASO zgadza się z datą na tabliczce naklejonej na karoserii
Więc mogę wierzyć że prawdopodobnie jest obecnie 284tys

Teoretycznie jeszcze nie tak duzo...
Postaraj się sprawdzić jakie podcisnienie panuje w ukladzie sterowania sprezarką.
Skoro filtr paliwa OK - to srednio wygląda regulacja dynamicznego kąta wtrysku.

http://allegro.pl/miernik-manometr-cisn ... 22605.html
http://allegro.pl/vacuometr-od-1bar-do- ... 00144.html

czy to będzie OK do pomiaru podciśnienia
Zakres będzie dobry