.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siema, w jaki sposob w silniku ABT odbywa sie dawkowanie paliwa przy pracy zimnego silniku na PB oczywiscie? Czy jest mozliwosc regulacji tego?
Po odpaleniu pracuje rowno na podwyzszonych obrotach 1100 rpm, potem zaczyna szarpac jakby jeden gar nie palil i puszczac czarne baki z rury. Obroty potrafia spac nawet do 500 rpm ale silnik nie zgasnie. Kiedy sie troche nagrzeje i przelaczy na LPG to jak reka odjal...rowna, cicha praca. Po rozgrzaniu calkowitym i przelaczeniu na PB dziala tak samo rowno jak na gazie. Swiece mam wymieniona na NGK 3 elektrodowe, poprzednio tez takie mialem ale efekt byl podobny. Macie jakies koncepcje? No i podlacze sie VAGiem dzisiaj moze cos pokaze.
No i mam jeszcze pytanie jakie czynnosci serwisowe powinny w Niuni byc wykonane po przejechaniu 200 tysia? Bo dobijam juz pomalu. Oleju polsyntetycznego wciaga 0.5 do 1l na 10 tysia wiec uszczelniacze jeszcze ok chyba. Chodzi mi barziej o lozyska rozne obrotowe bo troszke cos szumi pod maseczka... ? Co z pompa wspomagania (lozysko?) Nic z nia nie robilem, plynu nie ubywa...co z lozyskiem alternatora? Wpoprzednich autach wytrzymywalo gora 150 tysia...a Tu jest wysokoobrotowy

Generalnie na zimnym silniku elektronika olewa sondę Lambda, dopóki się nie rozgrzeje. Przełączając na gaz, emulujesz sygnał z niej, dając komputerowi znać, że się CUDOWNIE naprawiła no i ten zakłada taką wartość co miał na gazie. Na VAGu powinno wyjść.

200 tys... hmmm, to już jakiś tam przebieg jest. Myślę, że poza normalnymi czynnościami serwisowymi, warto przejrzeć to, o czym wspomniałeś. Jeżeli nie żałujesz gotówki na taki przegląd, to zrobiłbym tak, jak piszesz. Łożyska, pompa wsp. , pompa wody, oleju, jedynie nie ruszałbym panewek bo i po co... Łożyska w głowicy sprawdzić... uszczelniacze pomimo wszystko też wymienić. Katalizatory ... Kable WN, przeczyścić instalację, kostki, przekaźniki itp.

Ok tylko wlasnie nie wiem jak sie serwisuje pompe wspomagania i oleju?

poki chodzi i nie cieknie nic sie z nia nie robi ... sprawdzasz tylko poziom plynu i czy nie ma wyciekow

Czesc
alternator robilem przy przebiegu 150 tys ale okazalo sie ze byl dobry

posłuchaj pompy wody, rolki napinajacej psaek wielorowkowy i wlasnie
alternatora, ja zrobilem lozyska w alternatorze i po roku musialem
wziasc regenerowany bo te nowe zapodane sie zastaly dokumentnie i sie
obracal walek w lozysku i sie powyrabialo ale alternator to zamiast
szumiec to wydawal z siebie bardzo dziwne dzwieki - bardzo szybko
padały te lozyska

Dziekuju Wam

Pompe wody zmienialem bo lala...u mnie to 70pln kosztuje zestaw naprawczy bo pompa jest napedzana paskiem klinowym. Wszystkiego poslucham...a co wiecie na temat dolnej czesci silnika ---> lozysko walu korbowego mam na mysli?
Cos mi troszke wyje pod maska...mam na mysli takie uuuuuu ciche kiedy silnik na loozie pracuje no i cos szura...troszeczke. Bede sie musial w to wsluchac. Chyba zdejme paski i bede nasluchiwal