.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mój ojciec ma Audi 100 2,3E z instalacją gazową, samochód ma na Liczniku 240 tyś. Km przebiegu.
Niedawno zaczęły się problemy z zasilaniem benzyną, gdy, szybko się wciśnie gaz silnik się dławi tak jak by miał za ubogą mieszankę, trzeba naprawdę ostrożnie wciskać pedał gazu. Na gazie taki problem nie występuje i silnik chodzi na nim dobrze. Drugi problem to, że jak się zapala silnik niedokońca rozgrzany albo rozgrzany na gazie albo benzynie to trzeba kręcić z 5-10 sekund wtedy silnik trochę złapie i jak zacznie chodzić równo to już dobrze chodzi.
Byliśmy w dwóch warsztatach zajmującymi się elektro-mechaniką samochodową w Warszawie i Lublinie popatrzyli coś poregulowali zainkasowali około 200 zł bez skutku (zdziercy!), w Warszawie mówili, że to może być sonda lombda (chyba jakoś tak...) ale czy to nie będą pieniądze wyrzucone w błoto???

Może ktoś miał podobny problem lub może wiedzieć, co jest... Czekam na sugestie.

Pozdrawiam i dziękuje.

My też Cię witamy , ale wypadałoby się przedstawić , co możesz uczynić w dziale NEWBIE.I jakbyś mógł to uzupełnij profil bo nie wiemy skąd jesteś

J.W.

Napisz w których serwisach w WAwie byłeś.

Sory, zaraz nadrobie zaległosci.

Ten serwwwis w WWawie to był "ProTronic", nic nie zrobili tylko przeczyścili kilka części poregulowali troche i wzieli kase Bez efektu...

_________________
Pozdrawiam
Aldi666

Wiesz ja po wizycie w protronicu byłem i jestem zadowolony - fakt że kasują ale moim zdaniem warto u nich.

Ja nie mam gazu, ale takie objawy na benzynie miałem.
Oczywiście w ASO kombinowali przez dwa dni i nic nie zrobili.
Pojechałem do Boscha, sonde lambda sprawdzili oscyloskopem, wyszło że zła - wymieniłem (ok 280 zł) po problemie. Nie wymieniali w ciemno tylko sprawdzili.
Sonde mi pokazali (to taki metalowy palec) z jednej strony była jasno szara - ołów - z zaołowionej benzyny "bez ołowiowej"

Czesc Wszystkim!
Właśnie od tygodnia nie mam już takich kłopotów jak Ty. Przyczyną dławienia była zapchana pompa paliwa. Objawy identyczne. Delikadnie dodając gazu autko jakoś jechało, mocniej - silnik szarpał. Na początku wlałem do zbiornika środek do czyszczenia układów wtryskowych. Trochę pomogło, ale nie na długo. Objawy całkowicie znikły po wymontowaniu pompy paliwa, wyczyszczeniu jej i wyczyszczeniu zbiornika benzyny. Obszerną relację z całej operacji umieszczę do jutra na mojej stronie www.audi200.prv.pl. (mam dużo nowych materiałów, ale chwilowo nie mam internetu i czasu ).

Pozdrowienia!!

Też sprawdziłbym zaburzenia w podawaniu paliwa. :roll: Od pompy aż po wtryskiwacze.

W warszawie w ProTronic'u sprawdzali ciśnienie w pompie cały czas, podłączyli przy filtrze ciśnienomierz z zegarem. Powiedzeli żeby wymienić filtr paliwa.

W warsztacie w lublinie muwili że to mogą być wtryskiwacze ale chyba nie dawno były sprawdzane.

Co do sondy lamda może to i źródło problemu, też mówili w ProTronic'u że trza by ją wymienić. Może to pomorze

PS. Ile może kosztować silnik krokowy bo też ostatnio siada raz gaśnie a raz ma 2000 obr/min

_________________
Pozdrawiam
Aldi666

Jezeli chodzi o silnik krokowy to niech ci zregeneruja bo nowego sie nie oplaca a na uzywany nie masz gwarancji ze bedzie dobry. Ja kupilem uzywany za 150pln i byl do bani. Teraz jest wszystko dobrze a jezdze na orginalnym zregenerowanym.


ps. mozesz tez sam sprobowac naprawic - jak to Hans mowil, pierdyknac w niego czyms bo moze sie tylko zawiesil. Tak tez moze byc. U mnie niestety ta metoda nie poskutkowala.