.: AUDI KLUB POLSKA :.

hej mam pytanie odnosnie paska rozrządu w audicy czy mozliwe jest ze pasek ma juz zrobione ok 105tys km według książki serwisowej którą dostałem od niemca???Czy zmienia sie tam pasek co 120 tys km według tej naklejki do paska (taka czerwona)???Z tego co wiem to u nas zmienia sie co ok 60 tys km.I jeszcze jedno jaki pasek najlepiej kupic i czy po zmianie paska trzeba podpinac auto pod kompa i cios tam ustawiać???Pomocy!!!

temat poruszany 1000 razy ....

pasek zmiania sie co 60 tys km.
firma to Contitech lub Gates
po zmianie rozrzadu podpiac Vag'a i ustawic kat wtrysku.

koniec.
p.s reszta opcja SZUKAJ

VTC

mam pytanko odnosnie wymiany paska... co należałoby jeszcze wymienić poza paskiem ?
nie wiem kiedy dokładnie była wymiana mojego paska, ale nie chce się dowiedzieć gdy bedzie za późno, dlatego myślę nad wymianą...co poza paskiem zdało by sie wymienić w AAZ ?

wszytsko po czym smiga pasek
rolki napinacz kolo zembate wału korbowego

No dobra ale czy to jest konieczne? czy po prostu zaleca się do wymiany gdy widać ślady zużycia? Taki cały rozrząd to pewnie ze 200 + 100zł dla mechanika? czy tak?

No mozesz jezdzic az Ci sie zerwie, albo jak zobaczysz ślady zużycia...życze Ci zebys zobaczyl te ślady nim sie zerwie
Co do kosztów to robilem to w czerwcu i jak znajde fakture to powiem ile zaplacilem, ale 300zl ktore wyliczyles to wg. mnie cena warta spokojnej i bezpiecznej jazdy. A słyszałem ze niektórzy wymieniają rolki co 2 wymiane paska, ale nie umiem sie do tego ustosunkowac.

http://allegro.pl/item130690036__13_rozrzad_audi_seat_vw_1_9_d_td_sdi_tdi.html
czy w takim komplecie to już byloby wszystko? czy zdało by się coś jeszcze dokupić, mniemam że pompa wodna jest ok

Jeszcze pewnie do tego kółko zebate na wał (svag) + nowa śruba, a napinacz to chyba masz z takim ramieniem metalowym (zależy, bo są dwa rodzaje) i radziłbym ci kupić te części w normalnym sklepie. Co do paska to lepszy jest Contitech CT 867 (czy jakoś tak). A rolki, mała - ina, napinacz Ruvilla. I potarguj się ze sprzedawcą mocno.

no dobra, a jak z ceną za części ? i ceną za robociznę? Lepiej dać to jakiemuś mechanikowi samotnikowi? czy do spec warsztatu?

mechanik mechanikowi nie rowny. Wszedzie moga spierdolic robote. A koszt pelnego rozrzadu z rolkami itp i wymiana w renomowanym warsztacie ot koszt okolo 600 - 700 zlotych.

pierd... ta renome za takie pieniadze. za 150-200 zł kupilem czesci i sam z kolega zmienilem ...

no dobra sliczne dzięki...powiedzcie mi jeszcze tylko dlaczego np na allegro sprzedają:
1 Rolkę prowadzącą
2 Napinacz
3 Pasek
jako cały kompletny rozrząd, skoro nie ma jeszcze 1 rolki posredniej, czy jak ją zwą i koła zębatego wału korbowego
kurde ale ze mnie ciemniak...wiem, ale nie cche nic spieprzyc z tym rozrządem

tu masz widok co trzeba w TDI

no widze że narobiliście się z kolegą co niemiara! zderzak i chłodnicę to robiłeś przy okazji czy zdejmowałeś specjalnie do wymiany rozrządu? bo mi wymiana poszła bez zdejmowania tych elementów i wcale na brak miejsca nie narzekałem, bywało już gorzej w innych samochodach

wiatraki z klimy były upierdliwe
A rozebranie przodu to dosłownie kilka srubek i masz wszystkojak na tacy.

no kilka śrubek + spuszczanie płynu itd. ja poluzowałem wiatraki poszły do tyłu i miałem wszystko na miejscu a i klime też mam

no tak dodatkowy koszt to 10 zł za wyciagniecie gazu i ponowne nabicie klimy

oczywiscie chces dodac ze za 200 zlotych czesci kupiles oryginalne bo chyba nie kupowales tandetncyh zamiennikow...to moze zajmies sie dystrybujca..bo napewno nie jeden by sie pokwapil na taki tani rozrzad.

zobacz cennik IC minus 30-40%
Takie sa ceny dla warsztatów

IC od czego to skrot?