.: AUDI KLUB POLSKA :.

dostałem się do pompki ale nie mogę jej wyciągnąc, ciągnę za węzyk do góry już naprawę mocno(az boję się że urwę wężyk) i nie chce wyjść te zatrzaski wyglądają mi tak że nie trzeba ich odginać żeby wyciągnć(jak próbowałem je pojedynczo odginać to też nie idzie). szuakłem na forum ale znalazłem tylko tyle że trzeba ciągnąć i powinna lekko wyjść.

drugie moje pytanie to czy taka będzie dobra do mnie:
http://www.allegro.pl/item132638060_vw_audi_a4_80_b4_c4_elektryczna_pompa_paliwa.html
czy może taka:
http://www.allegro.pl/item134508170_pompa_paliwa_audi_80_100_200_a4_a6_a8_s6_filtr.html

wolałbym tą orginalną bo wiadomo orginał to orginał

mam nadzieje że ktoś mi szybko pomoże bo audi stoi a ja musze jakimś japońcem jeździć

Trzeba to odkręcić a nie ciągnąć za pomocą specjalistycznego klucza albo nić na siłę tylko młotek i kawałek drewienka i próbuj odkręcać.

kolego ja już pościągałem wężyki odkręciłem dekiel odczepiłem kostki tylko chodzi mi o wyciągnięcie samej pompki z tego plastiku co jest w środku baku

nie wiem jak u ciebie ale ja miałem własnie zablokowane przez chyba 2 zaczepy musiałem odchylic zeby ja wyciągnąć ,a ze grzebałem tam pare razy to ujeba..m te zaczepy i teraz problem z głowy ciągne za wężyk i idzie do góry bez oporu wez latarke i poswiec tam troche no chyba ze nie masz to wez zapalniczką bedzie widać na 100% co ja trzyma , a jak nie da rady to wez podpal szmate i wrzuć do baku

te razy z zapalniczką świetne tylko co będzie jak trafi się jakiś laik i poświeci sobie
latarką już świeciłem i zaczepy widziałem, będe w domu w piątek to się będe bawił
a co z tymi pomkami z allegro, czy ta orginalna będzie pasowała?

Pare miesiecy temu tak samo sie motalem z ta pompka. Do odkrecenia z kosza potrzebny jest specjalny klucz. Jesli nawet ja wyciagniesz to zeby ja z powrotem zamontowac tez stracisz kupe nerwow. NIe polecam kupowac gowna z allegro za 150 zl. Popma paliwa to za powazna sprawa, na ktorej nie powinno sie oszczedzac. Oryginal moze kosztowac 550-600 + z 50 zł montaż.
Jakbys mial aparat to zrob prosze fotke w jaki sposob i w ktorym miejscu zalozony masz czujnik paliwa.

Pozdrowienia!

Co do zaczepów ja też mam już urwane i niema problemu przy wyjmowaniu A z tą pomą za 600 to chyba żartujesz ? Mi za pompkę do 2,3 NG zaśpiewali 1600 zł, wiec tu będzie chyba droższa (ale mogę się mylić).

Ja mam ta pompke od natalifs, bo moja padla. Zaplacilem za nia okollo 150zl. Poki co dziala, cisnienie jest ok, nie nazekam na spadek mocy silnika itp. Jedynym jej mankamentem jest to ze strasznie glosno chodzi. Slychac ja niemilosiernie, takie zezenie (czy jak sie to pisze). Teraz co prawda po okolo 10tys km juz troche ciszej jest, ale dalej to nie to co bylo na oryginale. Poza tym jezdze na gazie i specjalnie nie przywiazuje wagi do jakosci pompy, bo wykorzystuje ja jedynie do zapalania i przejechania kilku km nim sie przelaczy na gaz (IV gen. gazu).

Wcale, że nie.
Ja odkręciłem ją własnoręcznie, przekręca się cały koszyczek pompy o jakieś 15-30 stopni w lewo i wyciąga z baku. Nic nie trzeba łamać.

Zgadza sie, nic nie trzeba łamać, przekrecasz i wychodzi. Nie jest to łatwe ale wykonalne. Tylko ta druga pozycja z pokazanych przez Ciebie pomp bedzie pasowała. Jezeli nie chcesz miec kłopotów to kup nową. Z używkami często jest tak, ze jak ja Ci prezentuja to chodzi, ale cisnienie daje nie wystarczajace i dupa blada, znowu rozbieranie. Mialem ten sam motor i taki sam problem jak Ty i zamontowalem pompke od BMW 330 E46 benz. Cisnienie dobre, pompka kosztowala 250 zeta, ale trzebabylo przerabiac koszyk. Kupa roboty i nie wiem czy warto sie tak babrac w tym paliwku.

pompe zdemontowałem, kupiłem poróbę za 150 zł. mam nadzieje ze mi psomiga.
Dzięki za pomoc