.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chciałem się was poradzić może ktoś będzie wiedział.
Mam audi jak w opisie i problem jest taki że silnik zaczął sprawiać problemy, zimny palił bez problemu jak był ciepły to bywało różnie. Aż któregoś razu zgasł i nie byłem go wstanie odpalić w tą zimę myślałem że może coś zamarzło gdzieś w wężach bo jak odkręciłem wtryski to nie było tam paliwa. Zaholowałem auto do garażu odpalam pach elegancko odpalił no to myślę super to nie pompa - po czym za 2 dni przychodzę do garażu zabrać samochód- już nie odpalił.

Wymieniłem filtr paliwa, ale jak sie okazało to raczej był manewr bez znaczenia bo podpiąłem pompę bez pośrednio pod baniak z paliwem na przeźroczystych wężach i widziałem że pompka wstępna zaciąga paliwo a wężem zwrotnym paliwo wraca a na wtryskach sucho. Pytanie co z taką pompą zrobić co 1 dnia chodzi drugiego nie daje znaków życia ? Nie znam dobrze budowy takiej pompy, Czy jest jeszcze coś co można sprawdzić- czy zostaje mi dosyć droga regeneracja ?

Też tak miałem, dosłownie identycznie. Niestety pompa skończyła swój żywot
Ale spróbuj go jeszcze na różne sposoby po odpowietrzac...
Odręc metalowe rurki zaraz przy pompie, niech ktoś patrzy czy przy twoim kręceniu coś cieknie, tryska. Ja pamiętam jak my go próbowali odpalac to długo, ale to długo trzeba było się nakręcic rozrusznikiem, żeby paliwo przez pompę poszło...

Raz na tysiąc zdarza się zakleszczenie nastawnika, zacząłbym od próby wyczyszczenia.

Jeśli nie pomoże - wyjąć pompę i wtryskiwacze i oddać do badania.
Może okazać się , że sekcja wysokiego ciśnienia po prostu rzuciła robotę.
Starej pompy nie opłaca się regenerować, lepiej poszukać używki. Przy okazji do kontroli ciśnienia otwarcia wtryskiwaczy.

...albo tak prozaiczna przyczyna jak brak +12V na zaworze odcinającym zapłon. Wykręć zawór z pompy, połącz zawór "na krótko" z aku i masą i zobacz/usłysz czy się otwiera. Następnie sprawdź woltomierzem, czy podczas mielenia rozruchawką, na czujniku masz również +12V.
Co do przyczyny wskazanej przez Basketa - odkręć górną pokrywę na nastawniku i pomacaj, czy ośka daje sie obracać paluchami....

Mam całkiem wyjęty ten grzybek- tak więc jak zapali to nie zgaśnie
boje się odkręcić ta górną pokrywę po podobno jak ją zdejmę to łatwo jest tam cośtak przestawić ze potem bez specjalistycznego sprzetu już tego nie ustaiwę.
W takim specjalistycznym warsztacie powiedzieli mi żebym sprawdził czy nie mam błędów w kompie bo jak mam jakieś poważne to pompa nie da paliwa. Więc podłączyłem auto pod vaga (wersja 2.5) to nie chciał mi podać żadnych informacji z pompy - to normalne ?

normalne, wygląda na pad wysokiego ciśnienia.