.: AUDI KLUB POLSKA :.

cześć
w VEZ za za regulację zapłonu odpowiada urządzenie sterujące .
regulacja zapłonu . (rozgrzany silnik ,bieg jałowy ,sprawny czujnik stukowy )
wartość kontrolna 4 - 8 przed górnym punktem zwrotnym
wartość nastawcza 6 (+ - 1) przed górnym puntem zwrotnym
jak jest mułowaty to może nie działa przyśpieszenie zapłonu ( czujnik stukowy albo urządzenie sterujące)
pozdrawiem

cześć
mam pytanie :wywaliłeś u siebie katalizator (jeżeli tak to co wstawiłeś ) ?
pytam bo mam wrażenie że u mnie jest przytkany .
co dla ciebie znaczy "mułowaty"? ( ile s.do 100km/h , v max)
pozdrawiam

cześć
ciężko cokolwiek doradzić . jeżeli na zimnym wariuje to może czujnik temperatury pada albo wtryskiwacz rozruchowy . nieszczelności w dolocie (chyba odpada) .
u mnie czasami występuje delikatne szarpnięcie , myślę że to wina pompy , wczoraj wymieniłem filtr paliwa zobaczę może to było to ...
jak samochód jeździ 190 to bardzo nie osłabł
napisz jak coś znajdziesz
pozdrawiam

cześć mam pytanko doszedłeś do czegoś ze swoim problemem u mnie jest tak samo max 2500 obr/min a dalej dno. Nie wiem co zrobić.

Witam..chciałbym sie dowiedziec co to jest czujnik stukania i gdzie się on znajduje i co to jest VEZ..dodam tylko ze od miesiąca jestem posiadaczem B3 z silnikiem 1.9E....sprowadzona z niemiec....

cześć
czujnik stukania przykręcony jest do korpusu silnika ( pod świecami) . wychwytuje
spalanie stukowe w cylindrach i przesyła sygnał do urządzenia sterującego a ono wtedy opóźnia zapłon . VEZ - elektroniczny układ zapłonowy .

Bandit znalazłeś już przyczynę ?
pozdrawiam

cześć wam wymieniłem cały układ zapłonowy i niepomogło. Lecz już zdiagnozowałem u siebie problem nierównych obrotów i mułowatości silnika. Pojechałem na kompa po podłączeniu wyszła sonda lambda po wymianie samochód chodzi już normalnie.