.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam problem z moim furaczem, tzn. od jakiegoś czasu kiedy zaczęły sie przymrozki, auto gaśnie po urochomieniu. Dzieje sie to tylko wtedy, gdy stoi całą noc pod chmurką. Dokładnie to wygląda tak: wsiadam, grzeje swiece , auto odpala na dotyk, lecz po ok 1 min, gdy tak klekocze na wolnych, zaczyna nierównomiernie pracowac i gasnie, później gdy odpalam ponownie musze go kręcić rozrusznikiem ok 1 min i zaczyna powoli łapać i wkońcu odpala. Zaznaczam że problem ten nie występował kiedy bylo cieplej na polu, podpobnie po rozgrzaniu się silnik powyższy problem nie występuje. Dodam że, auto ma problem z łapaniem lewego powietrza do paliwa, często silnik przerywa, gdy mu depnę. Co to może być? Filter paliwa, lub schrzaniona pompka paliwa w baku? Wygląda jakby paliwko wracało do zbiornika?? POMóżie AUDIMANIACY POzdrawiam

woda w paliwie

w mojej b4 byla nieszczelnosc przy filtrze paliwa (poluzowala sie tuleja w obudowie filtra na ktora nakladamy przewod paliwowy), zmien filtr paliwa jezeli nie zmieniales i sprawdz wszystkie opaski i przewody paliwowe.

witam u mnie był podobny problem z ta rurka przy filtrze.
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=
masz tu opisane jak to było u mnie.Jednak ja nie miałemtakiego problemu ze mi gasł ale razno ciezko było odpalic,bo sie układ zapowietrzał

to widze ze te obudowy maja taki dziwny feler u mnie tez klej zalatwil sprawe i od kwietnia 2006 autko pali na dotyk:)

Proponuję uszczelnić układ zasilania,najczęściej przy filtrze.

ok. Ale dlaczego tego; prbolemu( gaśnięcie), nie bylo latem

Musisz uszczelnic uklad paliwowy. Latem silnik odpali na powietrzu, zima - sam sie domyśl
Dodatkowo przyjrzyj sie filtrowi paliwka

Witam Problem rozwiązany . Okazało sie że 4 metalowe opaski, które zaciskały dwa gumowe wężki przy pompie( ten od pobierania paliwa i od powrotu) wysłużyły się i cholerstwo rozszczelnilo sie i w ten sposób powietrze dostawało sie do układu, 10 min roboty i po kłopocie