.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam panowie mam duży problem z silnikiem. Zaczeło sie sie od ubytku oleju w silniku.
Myslałem że to uszkodzenie miski na co wskazywała plama pod samochodem oleju.
Po rozmowie z mechnikiem okazało sie że miska cała a olej jest najprawdopodobniej wydmuchiwany przez jakaś nieszczelność.

W samej pracy silnika nie zaobserwowałem zmian, praca cicha w miare równa.

facet coś mi mówi o tlokach i pierścieniach ale nie bardzo czaje o co chodzi.

Samochód ma co prawda sporo przelatane bo 260000 km. ale jego wygląd i praca nie wskazywały na mocną eksploatację.

Potrzebuje porady bo nie chcę dać sie naciagnać na zbedne koszta a małe mam o tym pojęcie.

Prosze zadawajcie pytania jesli potrzebujecie dodatkowych informacji ale poradźcie mi coś.

Pilnie czekam.

Odma jest zatkana i dlatego sa wycieki oleju.Wyczysc odme sciagnij podloge pod silnikiem i sam zobacz skad cieknie. Czy z turbiny , czy z odpowietrzenie skrzyni korbowej , moze przy kole pasowym na przodzie silnika to w tym przypadku potrzeba juz mechanika aby wymienil uszczelniacz.

Na początku zlokalizuj skąd ten olej ucieka a potem będzie można wysunąć jakieś sugestje.

Mechanik twierdzi że odma czysta i odma nic nie leci, z tego co on mówi to twierdzi że cześć oleju jest spalana, przez turbine wraca do silnika , czy jakoś tak.
Samochod nie kopci ale mechnik twierdzi że to przez to że są katalizatory.
czy to prawda ?

Jeszcze jedno mnie zastanawia że ta usterka to w zasadzie kwestia 2 dni wczoraj zaobserwowałem ubytek oleju pojechałem do warsztatu dolałem i dzisiaj wyjeżdzając z parkingu zaobserwowałem plame oleju na ziemi a na bagnecie poniżej minimum, czy ewentualnie silnik przy takim przebiegu może w ciągu dóch dni zepsuć sie tak że trzeba zdejmować głowicę i wręcz mówić o remoncie silnika ???????????

Nie wiem co o tym mysleć.

Z dnia na dzień to właśnie zapych sie odma. Miałem to samo i nie daj się od razu naciągać na remont.
Odpal silnik, zagrzej go i na pracującym odkręć korek oleju. Jeśli będziesz miał pssst (jakbys otwierał pfiko) szykuj sie na odme.

Poczytaj sobie:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=55798

-

olej w tych silnikach może wydobywać się przez miskę [różne przyczyny], a także na skutek zgonu uszczelki pod pokrywą zaworów.

nie mniej jednak, wyciek nie może być tak duży, jak w Twoim przypadku. należy zagrzać silnik, zdjąć dolną pokrywę spod silnika i uzbroić się w cierpliwość w poszukiwaniu źródła wycieku.

mechanik złamas.


resztę napisał wowo.

Pozwólcie, że się delikatnie podłączę do tematu i zapytam trochę z innej beczki.
Czy ktoś z Was przerabiał może uszczelnianie silnika 2,5 TDi ?
Chodzi mi dokładnie o dolną i górną miskę olejową.
Ja jestem nienormalny, bo co prawda nie cieknie mi tam tylko się delikatnie sączy, ale ja nie mogę przeżyć jak coś jest nie tak.
Prawdopodobnie za poźno wymieniona odma.
Chciałem uszczelnić, ale odstraszyła mnie cena zą tą usługę - 1000 PLN (uszczelnienie całego silnika)
Myślę sobie - oni mają coś z głową (nasz lokalny maestro od audi), ale jak zobaczyłem co trzeba zdemontować, aby dostać się do nich (zwłaszcza do górnej miski) - ręce mi opadły...
Już mi nie przeszkadza delikatne pocenie się na uszczelkach misek, ubytki niezauważalne nawet na bagnecie... Zostawiam to w cholerę...
Czy ktoś z Was przerabiał temat misek w V6 ????

mam pęknietą dolną w AFB. na dniach ją zdemontuję i wyleczę.
olej powróci ten sam. 5h pracy [łącznie ze spawaniem].

co do górnej, to nie mam doświadczeń - widziałem tylko, co trzeba [i jak!] zdemontować...

Dolną miskę zrobisz bez problemu sam, górnej absolutnie nie ruszaj (dobra rada).
Pytanie jest inne - czy wogóle masz pewność, że to są wycieki ?
Bo większość ASO tak "fajnie" wyciąga filtr i nalewa świeży olej, że silnik cale życie wygląda jak rozszczelniony .

Witaj, Mesz
No właśnie... Jestem w szoku
Nie chcę mieć składaka po zabiegu z miskami



Nie jestem pewien, że to wycieki - jak już wspominałem poziom oleju na bagnecie ani drgnie. Przed wymianą rozrządu miałem standardzik, czyli cieknące po całym silniku uszczelki pod deklami. Uszczelki wymienione.
Może to tylko pozostałości po nich ?

Chyba po prostu w wolnej chwili umyję go pod spodem i poddam dokładnym oględzinom.

[+]

Meszrumie - co się stało dolnej misce ?

nie mysl zbytnio tylko do roboty jak sie nie znasz to nigdy nie radz sie tylko jednego mechanika. remont silnika to juz grupsza sprawa a i trzeba to zrobic odpowiednio. Jezeli pierscienie sa do wymiany to powinno to wyjsc jak sprawdzisz cisnienie na cylindrach (tylko nie u tego samego mechanika)
z doswiadczenia wiem ze jest wiele przyczyn wyciekania oleju w takich ilosciach a 260kkm to nie jest tak wiele na ropniaka jezdzilem audi ktore mialo 550kkm i z tego okolo 200kkm na LPG i nic nie cieklo.
Musisz znalesc przyczyne a pozniej mysl o naprawie wycieku bo inaczej to moze okazac sie syzyfowa praca.
Nie znam sie zbytnio na TDI ale ostatnio koles zatarl silnik bo jechal i mial przewod odprowadzajacy olej od turbiny nieszczelny Ale to bylo w mercedesie

W jaki sposób spalony olej zostawia plamy pod autem? Gdyby olej uciekał turbiną (i w takich ilościach) to auto będzie dymić. Katalizator to się może w takiej sytuacji co najwyżej zatkać, ale na pewno nie utleni oleju Coś myślę że mechanik o którym piszesz szuka dobrego klienta Moim zdaniem trzeba by wyczyścić silnik z oleju przejechać kilka kilometrów i zobaczyć skąd leci. A zanim mechanik zacznie proponować remont to powinien choćby zmierzyć kompresje.

Pozdrawiam

carl, doprawdy nie mam pojęcia.
na misce jest bardzo delikatna pionowa rysa [pęknięcie] o długości ok. 2 cm. po umyciu miski, widać, jak sączy się z niej olej...
pokrywa pod silnikiem jest cała [zatem wykluczam wersję wjechania na coś].

Hmmm... Dziwna sprawa...
Jakieś czary, czy co ?
Jeżeli nie jakieś uderzenie to... Tylko zmęczenie materiału lub sabotaż jakiegoś mechanika - obrażonego, że już do niego nie przyjeżdzasz.
Nic innego nie przychodzi mi do głowy
W weekend umyję i poddam dokładnym oględzinom moje miski...

Panowie więc ciag dalszy mojej sprawy z silnikiem, skupmy sie proszę na tym temacie.
Byłem dzisiaj na miejscu u mechanika.

Mechanik otworzył wylot odmy ( czarna rurka od kabiny mniej więcej na poziomie akumulatora ) i przyłożył bibułę, odpalił silnik i zagrzał . na ciepłym silniku przy wyzszych obrotach zaczą wylatywac olej.

Twierdzi że przy zamknietym obwodzie, w wyniku nieszczelności na pierścieniach olej jest wydmuchiwany i przez intercooler wraca i jest w ponownym procesie spalany.
w turbinie suchutko i jest sztywna. wyciek pod samochodem spowodowało paliwo - drobna nieszczelność przy rurce wtryskiwacza. Faktycznie jakiś tam wyciek jest widoczny ( prawa strona 1 od przodu )

Mechanik twierdzi że jeszcze nic nie jest przesadzone, a sprawa wyklaruje się jak zdejmie głowice i zobaczy tłoki.
Powiedział tez ze jak to zdejmie to mam przyjechać i pokarze mi co i jak.

Bedę wdzięczny za jakieś rady oraz info na co zwracać uwagę jak już bedę oglądał ten silnik od środka.

P.S była mowa o zakupie dolnej części silnika ale na zasadzie gdybania.

Tylko od Ciebie zależy czy wydasz na naprawę 400 zł. (niecałe), czy ok. 4000 - 6000 zł. . Pogratuluj też ode mnie mechanikowi daru przekonywania i zapytaj go przy okazji czy wie, co znaczy taki termin: "pomiar dynamiki gazów" i "pomiar ciśnienia w skrzyni korbowej".

Nie wiem po co zakładałeś topic skoro nie czytasz odpowiedzi.

PS: Idę o każdy zkaład, że po zbędnej "naprawie" tzw. półsilnika - objawy pozostaną identyczne lub ulegną nasileniu.
Aha - w takim przypadku przygotuj kolejne 2500 - 6000 zł. tym razem na naprawę głowic.

Zapytam jeszcze raz - dlaczego piszesz na Forum skoro Twój mechanik wie lepiej ?

Piotruś więc poradz mi coś jak laikowi, czego powinienem oczekiwać od mechnika.
Pisze na forum bo znam sie mniej niz ty.

Jest mechnik i jesteś ty a ja jestem cholernie skołowany.
Więc krótko co powinien na moje polecenie zrobić mechnik, ja mu to zlecę i zobaczymy kto miał rację.

Jest to dla mnie mało komfortowa sytuacja, mam zbyt mało informacji do podejmowania decyzji to mnie wpienia.
Odpowiedz pilnie proszę !

Wyciągaj filtr odmy. Możesz na próbę wyczyści, ale zaleca sie wymianę.
Na forum jest pełna instrukcja by Carlnova.

moim zdaniem, zmień mechanika
ten widać słabo się orientuje co i jak, a jak masz go sam uczyć co ma zrobić to już lepiej sam się naucz i sam zrób będzie łatwiej i szybicej.