.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,dzis jadac chcialem wyprzedzic ciezarówkę ale,lipa nie wiadomo dlaczego braklo mocy-snulem sie jak "maluch" na odpuscie.Zajechalem do znajomego na hamownie,diagnoza wstępna 37 KM od 1 do 4 biegu obroty max 3500, 5-bieg 2500 max- nie dymi,obroty jałowe równe.Po podpięciu zwyklego VAG-a bląd-

-575 Cisnienie w przelocie dolotowym nie osiągnięte wartość kontrolna-błąd sporadyczny.

Proszę opomoc w tej sprawie.Pozdrawiam Kukideloro

575 to błąd czujnika ciśnienia w dolocie. Czujnik do wymiany.
Następnie zrób logi jak bozia przykazała i będziem dumać.

575 może oznaczać absolutnie wszystko, co jest związane z doładowaniem. począwszy na N75, przez dolot, a kończywszy na turbinie [vtg].
nic nie można poradzić ponad to, co wowo zaproponował.

Raczej nie zaczynaj od wymiany czujnika Najprawdopodobniej jest nieszczelność w dolocie - poszukaj śladów oleju na rurach. I sprawdz też czy nie przetarł się węzyk podciśnieniowy do siłownika na turbinie. Logi dynamiczne oczywiście były by pomocne.

Pozdrawiam

Potwierdzam w całej rozciągłości...
Miałem 00575 spowodowany prawdopodobnie chipem, ale po wymianie kości na seryjne - błąd pozostał.
Teraz przy wymianie odmy, rozebrałem i wyczyściłem cały dolot jednocześnie wymieniając wszystkie jego uszczelki.
Błąd po skasowaniu już się nie pojawił nieszczelność w dolocie

Zupełnie niechcący go naprawiłem...

Sprubóje jutro jechac do mechanika,co on na to wszystko powie.Wydaje mi sie ze twoja opcja (jak na razie) jest naj,z tegoz powodu ze mniej kosztowna a i pzry okazji może byc podobnie jak u ćiebie.

Byłem sprawdzic czy są jakieś wycieki ale,nie ma żadnych.

dokładnie obejrzyj połączenia przewodów/rur doładowania. sprawdź ich szczelność.
nie mniej jednak, bez logów dynamicznych będzie to wróżenie z fusów.

dzis bylem u mechanika,wymienił przeplywomiez i nic,problem zostaje dalej taki jak byl.Rano zostawiam autko u niego na czly dzien-niech pokaze co potrafi-renome ma dobra.

Twoje niedomagania, można zlokalizować bardzo szybko robiąc porządną diagnostykę.

tak naprawdę, przyczyną notlauf'u, w który wpada Twój silnik może być:
1. N75;
2. kierownice w turbinie;
3. nieszczelność w dolocie.

mechanik jest tyle ile jego pierwsza czynność - wymiana lmm...
pilnuj samochodu, by wydasz 2200 za nic.

dziurawy dolot zdrobi z 2.5TDI zwykłe 2.5D co powinno mieć nie mniej niż 80 KM. Przy 80KM z wiatrem powinieneś troszeczkę polecieć ok 150 napewno. Powinno być duż dynamiczniejsze od ciężarówki

Dziekuję chlopaki za pomoc i wsparcie w tej sprawie,problem jest juz rozwiazany.Audiczka smiga jak ta lala ,powodem byl jednak czujnik cisnienia w dolocie koszt calej operacji to 500 zł z robocizną,pomiarami itd,czs naprawy to 4 godz.Dobrze że to tak się zakonczylo,w jednym sklepie(inter cars) proponowano mi tą część za 600zł brutto(oryginał z Boscha),gdzie taką samą mechanik zalatwił za 375 zł i też oryginalną.Jeszcze raz dziekuje za pomocną fachowość,pozdrawiam Kukideloro,milego dnia.