.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam kilka problemow, ktorych chyba sam nie rozwiaze. Przydatne informacje: filtr paliwa, powietrza, oleju, gazu nowe. Po wymianie filtrow oczywiscie wyregulowany. Olej to Valvoline max life, przejechane na nim ze 2k km. Nie bierze oleju. Swiece nowe i wszystkie daja iskre.

1. Silnik pracuje nierowno, wiem ze jakies drgania moga byc ale on powiedzmy co jakas 1,5s drga mocniej. Odczywalne w kabinie i widoczne golym okiem przy otwartej masce. Niezaleznie od tego czy na paliwie czy na gazie, czy zimny czy goracy.

2. Spaliny z rury wydechowej tez wydostaja sie nierownomiernie, mozna powiedziec ze tak sobie lekko pierdzi co chwile. Bardzo kopci, nawet na stosunkowo rozgrzanym silniku. Kopci do tego stopnia ze wystarczy ze przejde przy tlumiku i na spodniach mam male brazowe plamki. Niezaleznie od tego czy gaz czy paliwo.

3. Na zimnym silniku jak zdejmuje noge z gazu to jest spore szarpieniecie jakbym lekko przyhamowal. To nie wina hamulcow, bo jak wrzucam na luz to jest ok.

4. Gdy pojezdze troche na gazie, ale nie do pelnego rozgrzania silnika to gdy chce go uruchomic po jakims czasie trzeba dlugo krecic rozrusznikiem (ok 3-4s) zeby zapalil, czasem gdy wtedy przelaczam na gaz (2000obr.) to obroty spadaja i gasnie. Tak przy normalnej pracy na jalowym bardzo ladnie trzyma obroty. Ssanie ok 1100obr, normalna praca ciut ponizej 1000.

Z gory dzieki za sugestie, prosze tylko wziac pod uwage ze jestem amatorem ;p
Pozdrawiam

Napisałeś w tytule ze masz silnik PN, jesteś pewien że ma takie oznaczenie? Z tego co wiem to takie silniki były montowane w VW golfie i miały poj. 1,6

Krzycho być może masz racje, ale z tego co wiem to oznaczenie silnika to dwie pierwsze litery z nr silnika. U mnie w książce pojazdu (niestety nie wiem gdzie szukać nr na samym silniku) jest PN. Być może to błąd. Dlatego daję też kilka fot żeby pokazać jak motor wygląda.

Po tych fotkach oznaczenia silnika nie określi się jednoznacznie, widać tylko że jest to jednopunkt a PN jest gaźnikowcem. Posługując się twoją fotką zaznaczyłem gdzie szukać nr silnika a zarazem oznaczenia.

Ja tu widzę PM-a.
Co do twoich bolączek spróbuj odłączyć ujemna klemę akumulatora (na około 5-10 min) aby zresetować ECU a potem od zimnego do włączenia wentylatora tylko na benzynie. Po tym zabiegu sprawdź czy silnik pracuje normalnie czy dalej są problemy i napisz.