.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie taki problemik: auto miało wymianione tak jak w temacie wszystkie filtry, olej z syntetyka na półsyntetyk i uszczelke pod deklem zaworów a teraz objawy co się dzieje: przerywa na niższych obrotach np na 2 biegu, wogóle nie chodzi jak przed wymianą wręcz jest tragedia.
Druga sprawa świeciła kontrolka od klocków hamulcowych - klocki zostały wymienione a kontrolka dalej się pali co z tym zrobić? Podpiąć pod VAGA i skasowac błedy?

Posprawdzaj wszystkie wtyczki w okolicach tego dekla zaworów, podcisnienia, jakieś luźne kabelki bo może "solidny mechanik" coś przeoczył, nie docisnał i stąd problemy z działaniem silnika. Co do klocków to moze zostały założone takie bez czujników i dlatego kontrolka się swieci.

Klocki założone z czujnikami.
Co do wtyczek hmmm były zdejmowane świece ale czy coś tam się da źle skręcić? cholera dla mnie ten typ silnika to juz czarna magia (1,8 125 KM), to wyglada tak jak stare auto jeździ na 3 garach a nie na 4, przy nagłym wciskaniu gazu szarpie silnik tak jakby nie szedł na wszystkie tłoki a z wydechu tak mi się wydaje że czuć niedopalone paliwo, oczywiście spadek mocy auto słabo ciągnie.

Może jakaś świeczka padła albo przewód napieciowy do wymiany.

Co do sprawy z silnikiem juz wiemy co sie porobiło na pierwszej swiecy nie było iskry ponieważ kabel wysokiego napięcia był pozbawiony izolacji tzn gumka przerwana a po drugie ktos kiedys tam juz majstrował bo gniazdo nie przy świecy tylko z drugiej strony kabla było połamane i to posklejał, zrobilismy prowizorke ale to trzeba naprawic do porzadku póki co działa