.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, (przeszukałem forum i nie znalazłem podobnego przypadku ) mój problem polega na braku wolnych obrotów na biegu jałowym ( po odpaleniu jest 500-550 obr\min). Po odłączeniu silniczka krokowego obroty wzrastają na 900-950 i jest ok.
Po podłączeniu silniczka krokowego obroty znowu są na poziomie 500-550.

Podobnie dzieje się po odłączeniu wtyczki przy przepływomierzu ( i tutaj dziwna sytuacja - silniczek krokowy jest podłączony) obroty są na 500-550 i odłączam wtyczkę przy przepływomierzu* i obroty wzrastają na 900-950.
O co chodzi
*

Silniczek krokowy moczony całą noc w nafcie i porządnie przedmuchany oraz sprawdzany miernikiem - teoretycznie jest OK.
Auto nie straciło na mocy i zapala normalnie.
I teraz pytania:
1- Co może być przyczyną takich objawów przepływomierz (jeśli tak to jak go rozebrać i co sprawdzać )
2 - Czy takie objawy może powodować np. uszkodzony czujnik temperatury silnika (niestety nie zdążyłem jeszcze sprawdzić)

Czekam na Wasze sugestie i doświadczenia z tym związane.
Pozdrawiam

Poczytaj tutaj:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=

Możliwe, że walnął ci ten czujnik i dlatego są złe obroty. Możesz go spróbować ustawić tak jak tam napisałem.

Po wymianie czujnika temp. silnika praca na wolnych obrotach bez zmian... Nie wiem już gdzie może być przyczyna Dziś może uda mi się podpiąć pod kompa... Powoli już mam dość tego autka

PROBLEM ROZWIĄZANY

Po kilku godzinnych walkach w garażu silnik pracuje poprawnie i ma wolne obroty. Jak się okazało wina leżała po stronie elektryki :shock: Podczas montażu alarmu a dokładniej podczas zakładania pułki która jest nad sprzęgłem prawdo dobnie gdzieś zahaczyłem i troszkę poluzowałem wsuwkę od masy która jest przy słupku, w trakcie jazdy wsuwka odpadła i silnik stracił wolne obroty. Ciesze się że już wszystko jest w porządku Obyło sie bez nie potrzebnych wydatków
Rada na przyszłość - walczcie z autkiem do końca. Czasami lepiej pomęczyć sie w garażu parę dni niż od razu kupować np. nowy silniczek krokowy
Pozdrawiam