.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów. Mam pytanie jaka winna być normalna temperatura wody w 2.7 bit z '99 r. W poprzedniej 2.8 miałem cały czas 90 stopni i ani drgnęła wskazówka dalej. Tutaj zatrzymuje się na 100 jak jeżdżę po mieście a dzisiaj nawet nieco dalej. Jak wjechałem do garażu załączyła się dmuchawa. Czy to normalne?

To nie jest normalne zjawisko, powinno równo stac na 90. Przeczyśc układ na początek i zobacz czy to pomoże. Wymiana termostatu równa się z rozpięciem rozrządu, więc możesz to zrobić już przy okazji wymiany.

A co trzeba zrobić aby przeczyścić układ?

Kupic w InterCars specyfik Radiator Flush i działać wg zaleceń. Pomaga, choć walniętego termostatu nie uleczy. Całą procedurę dokładnie opisywałem na forum
A czy wielebny kolega odczytywał temp. silnika w kanale diagnostycznym klimatronica?

no i nie zapomniej o sprawdzeniu drożności przepływu powietrza przez chłodnicę - w sumie to od tego bym zaczął, bo to nic nie kosztuje.

Byłem dzisiaj u moich mechaników. Komputer nie wykazał niec specjalnego, ale oni stwierdzili że jest do wymiany wisko. Nie rusza się. Na początku miesiąca mam się umówic na wymianę.

Ale prowizorycznie może warto zablokować je " na sztywno"? - nie będzie się przegrzewać. A przegrzanie w V6 to droga impreza...

Żeby zrobić na sztywno to i tak trzeba by rozebrać przód, bo nie ma dojścia.
Umówiony jestem na zrobienie wiska w przyszłym tygodniu.
Zauważyłem jednak że wentylator włącza się dopiero kiedy wyłącze silnik. Kiedy wjeżdżam do garażuy, jest tych 100 stopni, gaszę silnik i słyszę jak po chwili zaczyna pracować wentylator. Czy to normalne?

...czyli włącza sie tzw. afer run. Tak być powinno. Niemniej przy 100*C powinien włączać się wentylator.
Sprawdziłbym czy:
- wtyczka na włączniku bimetalicznym jest poprawnie zapięta (prawdopodnie 3 styki)
- czy po zdjęiciu wtyczki na włączonym zapłonie na jednym z pinów jest +12V
- czy zwarcie tego pinu +12 z pozostałymi uruchamia dwie prędkości śmigła
- jesli nie - czy zwieranie powoduje stukanie gdzieś przekaźnika/przekaźników